परेशानी

नमस्कार दोस्तों, मुझे जरूरत है अगर आप मेरी मदद कर सकते हैं तो मेरा यूटो एक शेवरले मोन्ज़ा वर्ष 93 है और समस्या यह है कि इसे चालू करते समय, हालांकि यह थोड़ी देर के बाद शुरू होता है क्योंकि यह मैकेनिक को इंजेक्ट करना बंद कर देता है, उन्होंने मुझे बताया कि यह एक विद्युत समस्या थी जो मैंने एक स्कैनर बनाई थी और विफलता नहीं फेंकती है ... मैं वितरण के केबलों को बदल देता हूं .... मैं वितरित कवर के कॉइल को भी बदलता हूं। मदद ...... अटैक पेटो

अच्छा है, मुझे नहीं पता कि आप क्या कहते हैं या मुझे पता है, आप पहले कहते हैं कि आपको एक इंजेक्शन की विफलता है और फिर स्वीकार किया जाता है।
यदि विफलता जारी है, तो मैं आपको बताता हूं, कार में स्पार्क प्लग में एक स्पार्क है? यदि हां, तो इसे विफल करने की जरूरत नहीं है। यदि यह रुक -रुक कर है? ETCE आपके पास कम वर्तमान फ़ीड (12 V) में एक विफलता हो सकती है, जो कि उच्च कॉइल दोनों के लिए उच्च धारा उत्पन्न करता है, जब तक कि स्पार्क प्लग में स्पार्क का वितरण नहीं होता है, यदि आप कम सर्किट की जांच नहीं करते हैं, तो आप रियायत प्रणाली (संभावित कारणों, झूठे संपर्क, अलार्म विफलता या एंटी -इथेट सिस्टम की जाँच नहीं करते हैं या किसी भी इलेक्ट्रॉनिक घटक) की जाँच नहीं करते हैं।
खैर, जैसा कि आपने आधी कार बदल दी है, आप पहले से ही याद कर रहे हैं ........... एक मजाक है।
मैं एक आस्टसीलस्कप के साथ एक परीक्षण की सलाह देता हूं, इस मशीन के साथ आप वास्तविक समय में चिंगारी, पीढ़ी, समय की छलांग को सत्यापित कर सकते हैं, और विभिन्न सिलेंडरों की तुलना कर सकते हैं कि क्या कार की ट्यूनिंग के रूप में, आप स्पर्श की निम्न प्रणाली की भी जांच कर सकते हैं।
आप इंजेक्शन इंजेक्शन समय की भी जांच करते हैं जिन्हें सुविधाजनक के क्रम का पालन करना पड़ता है।
यदि विफलता ईंधन है, मुख्य रूप से, खरीदें कि आपके पास ईंधन सर्किट में निर्माता के अनुसार अनुशंसित दबाव है, (आंख जिसमें कार गैस है)।
वैसे मुझे आशा है कि मेरा योगदान आपकी सेवा करेगा।