XSARA पिकासो

अगर मैंने पॉलीमेटर के साथ पिन 3 को मापा है और अगर यह आटा देता है क्योंकि यह तब नहीं होता है जब यह शुरू होता है।

यदि लेकिन आपको इसे समान रूप से रखना होगा, यदि आप एक पल विफल होते हैं और पेंटिंग का प्रकाश तब तक बंद नहीं होता है जब तक आप इसे हटाते हैं। यह बताओ कि आप कुछ भी नहीं खोने की कोशिश करने के लिए, बस एक छोटी सी केबल। जब आप कुछ जानते हैं कि आप टोआ के तरीकों से चेतावनी देते हैं, तो पहले से ही जिज्ञासा से बाहर

नमस्ते अच्छा, मुझे सिट्रोन में कार तय कर दी गई है, उन्होंने सोमवार से कार के साथ कार को फेंक दिया है, ताकि वे कहते हैं कि उन्होंने गलती नहीं मारी है और अंत में मैंने जो पिन कहा था, वह बहुत खुला था और अच्छी तरह से संपर्क नहीं दिया कि उन्होंने इसे अच्छी तरह से बंद कर दिया और इसके अलावा मैंने इस कारण से कि मैं खुद को कार के साथ नहीं फेंकता, उन्होंने 470 यूरो को चार्ज किया। लाश और थोड़ा अतिरंजित श्रम के बाकी हिस्सों से, यही कारण है कि मैं नहीं चाहता था और मैंने प्यूबोलो 15 किमी द्वारा किया है। और यह मुझे 10 एल लेता है। औसतन इसे खराब किया जा सकता है और उन गैस की मात्रा को मापा जा सकता है जो खपत, धन्यवाद और अभिवादन कर रहे हैं, जिसके लिए आप असंभव हैं।

ठीक है, एक पोको कारो हाँ, लेकिन हे ... आपको इसकी उम्मीद थी। ठीक है, आप गणना करें, वहाँ कितने लीटर बाहर आता है।

Citroen केवल EGR के प्रतिशत को जानने के लिए CAUDALIMETRO का उपयोग करता है जो वाहन कर रहा है, कानून के एंटीकॉन्टैमिनेशन के मुद्दों के कारण, इसलिए यह इसलिए है क्योंकि जब आप इसे असहमत होते हैं तो इंजन में अंतर नहीं देखते हैं। क्या होता है कि गवाह तब चालू हो जाता है जब यह शुरू होता है कि यह अनप्लग हो जाता है और सिग्नल फ्लावर शॉर्ट सर्किट का दोष + और एक एयर थीम सिग्नल शॉर्ट सर्किट को + से। जब प्रवाह विफलता गवाह को चालू नहीं करती है, यदि कई ऑपरेटिंग चक्रों के बाद नहीं, जिसमें यह त्रुटि का पता लगाता है। यह विफलता पर निर्भर करता है, गवाह केवल डीग्रेडेड मोड में भी चालू हो सकता है या प्रवेश कर सकता है, अर्थात, यह लगभग 2000rpm पास नहीं होता है। पहली चीज जो आपको करनी है, वह 0 से शुरू होती है। विफलताओं के बिना कैलकुलेटर को छोड़ दें, 3 के माध्यम से एक प्रत्यक्ष द्रव्यमान के माध्यम से डालें जैसा कि उन्होंने आपको पिछले संदेश में बताया था, क्योंकि यह सच है कि यह सिट्रोएन का एक सुधार है, यह साबित करता है कि यह ईजीआर के लिए खाली हो जाता है (एक निष्क्रिय लगभग 0.4bar तक पहुंचने के लिए) और EGR के लिए बहुत बार चकित नहीं होता है (यह बहुत बार नहीं होता है)। यदि सब कुछ सही है, तो विफलता प्रवाह जारी रह सकती है।