एक वाहन के साथ कोई समस्या?

नमस्ते, सुप्रभात। मेरे पास 1999 की ऑडी A3 1.9 TDI है। मुझे इसमें दो समस्याएँ हैं:
1. कार जब निष्क्रिय होती है तो हिलती है और चारों ओर शोर करती है। अगर मैं इसे थोड़ा तेज़ करता हूँ, तो यह रुक जाती है। मैं इसे स्टार्ट करता हूँ, रोकता हूँ, और यह फिर से स्टार्ट हो जाती है। पहले, मुझे लगा कि यह दोहरे द्रव्यमान वाले फ्लाईव्हील की समस्या हो सकती है। इसकी जाँच की गई और यह ठीक है। जब कार कार्यशील तापमान (90ºC) पर होती है, तो इसे बंद होने और फिर से चालू करने में काफ़ी समय लगता है। हमने फ्यूल इंजेक्शन पंप थर्मोस्टेट को डिस्कनेक्ट कर दिया है और यह पहली बार में ही स्टार्ट हो जाती है, चाहे ठंडी हो या गर्म। हमें शक है कि यह कंपन फ्यूल इंजेक्शन पंप में किसी समस्या के कारण हो रहा है। क्या ऐसा हो सकता है?
2. जब मैं किसी गड्ढे में जाता हूँ, तो आगे का सस्पेंशन आसानी से फिसल जाता है, लेकिन पीछे के शॉक एब्ज़ॉर्बर ज़ोर से टकराते हैं, और ऐसा लगता है जैसे पिछला पहिया फँस गया हो। गीली परिस्थितियों में, कार पीछे की सफ़ेद रेखाओं पर फिसलती है। मैं टायरों को हटाने से इनकार कर रहा हूँ क्योंकि वे नए हैं, और मेरे साथ हमेशा ऐसा होता रहा है, सभी पहियों पर। साइलेंट ब्लॉक हाल ही में बदले गए हैं। सादर प्रणाम, और अग्रिम धन्यवाद।

सभी को नमस्कार, मेरी समस्या यह है।


1998 से बिना एयर कंडीशनिंग

Seat Ibiza 1.4
इंजेक्शन
अनलेडेड गैसोलीन 95 या 98 है। पूरा कूलिंग सर्किट काफी गंदा है और वाटर पंप उसे काफी नुकसान पहुँचा रहा है। मैं जानना चाहता हूँ कि पूरे सर्किट को कैसे साफ़ किया जाए। मुझे एक बार कहा गया था कि एक स्लीव हटाकर उसमें एक पानी की नली लगा दो और गाड़ी तब तक स्टार्ट करो जब तक पानी साफ़ न निकल आए। अगर हाँ, तो मैं जानना चाहता हूँ कि नली कहाँ जुड़ती है और क्या कदम उठाने हैं या आप मुझे बताएँ कि इसे कैसे साफ़ किया जाए, क्योंकि मैं वर्कशॉप नहीं जा रहा हूँ, इसलिए मैं पैसे खर्च करने के मूड में नहीं हूँ, हाहाहा। आप सभी का बहुत-बहुत धन्यवाद, नमस्कार।

सज्जनों, मैं सचमुच बहुत दुखी हूँ। मेरे पास 2002 की Ford Mondeo Guide 2.5 है। यह कार बहुत अच्छी निकली, लेकिन पिछले हफ़्ते उन्होंने इंजन धोया और ट्रांसमिशन ऑयल डिपस्टिक को अपनी जगह पर ही नहीं छोड़ा। समस्या यह है कि यह बंद हो गया और खड़खड़ाने लगा। मैंने 3 लीटर ट्रांसमिशन ऑयल डाला और यह काम कर गया, लेकिन उसके बाद इसमें फिर से समस्याएँ आने लगीं। अब ट्रांसमिशन फ्लूइड का रंग चॉकलेट ब्राउन हो गया है।
क्या आपको लगता है कि इसे ठीक किया जा सकता है और इसके बाद यह ठीक हो जाएगा?

शुभ दोपहर दोस्त, मेरे मामले के बारे में कैसे इस प्रकार है। मेरे पास वर्ष 98 का एक स्वचालित लेजर है। मैं बॉक्स बनाने के लिए याद कर रहा हूं, लेकिन मैं एक दोष के साथ रहता हूं, जिसे तीसरी गति से परिवर्तन के समय प्रस्तुत किया जाता है, जैसे कि यह गति को स्लाइड करता है, लेकिन यह तब होता है जब कार में तेजी आती है, कम से कम गति के सभी सामान्य परिवर्तन करते हैं, लेकिन जब यह परिवर्तन में कार की मांग करता है तो यह गलती है। जैसे कि दूसरे से तीसरे से परिवर्तन करते समय बेअसर हो जाता है और यह केवल उस परिवर्तन में होता है, पहले से दूसरे से और तीसरे से चौथे स्थान पर परिवर्तन बहुत अच्छी तरह से होता है जब मैं कार की मांग करता हूं। अगर मैं सही बदलाव की मांग नहीं करता, तो धन्यवाद, मुझे आशा है कि यह मुझे मदद करता है यह जरूरी है

नमस्कार, मेरे पास 2002 रेनॉल्ट मेगन ऑटोमैटिक है। मैंने अभी-अभी गियरबॉक्स का पुनर्निर्माण करवाया है, और इसमें यह खराबी है: तापमान पहुँचने के बाद, दबाव कम हो जाता है, जिससे गियरबॉक्स गियर में फिसल जाता है। मैंने सेगमेंट या रिंग की जाँच की है और वे ठीक हैं, मल्टीफ़ंक्शन ठीक है, और सोलनॉइड वाल्व ठीक हैं। मुझे उम्मीद है कि आप इस खराबी में मेरी मदद कर सकते हैं, यह ज़रूरी है। धन्यवाद।