एक वाहन के साथ कोई समस्या?

शुक्रिया। मैं इसे देखूँगा और अगले हफ़्ते फिर से ऑनलाइन आकर आपको बताऊँगा कि क्या हो रहा है। मैं पूरे हफ़्ते पहाड़ों में काम कर रहा हूँ और मेरे पास इंटरनेट नहीं है।
खैर, शुक्रिया।

नमस्ते, मेरे पास जुलाई 2004 का A6 3.0 मॉडल है, मॉडल वर्ष 2005, और वर्कशॉप ने मुझे बताया है कि EGR वाल्व गंदा है, लेकिन मुझे नहीं पता कि वह कहाँ है। मैं जानना चाहता हूँ कि वह कहाँ है और मैं उसे कैसे साफ़ कर सकता हूँ, क्योंकि उसकी मरम्मत में मुझे 300 से 500 यूरो तक का खर्च आ सकता है। धन्यवाद। अगर इस बारे में कोई फ़ोटो, मैनुअल या ट्यूटोरियल होता, तो बहुत अच्छा होता।

नमस्ते, अल्टरनेटर रेगुलेटर चेक करें, इसमें 45 एम्पियर पर 14 वोल्ट होना चाहिए। अगर नहीं, तो इसे बदल दें।

नमस्ते, मेरे 1999 के देवू लानोस 1.5 इंजन में कुछ समस्याएँ हैं। टाइमिंग बेल्ट टेंशनर को पकड़ने वाला स्क्रू टूट गया है, 4 एग्जॉस्ट वाल्व मुड़ गए हैं और रॉकर आर्म का एक हैमर टूट गया है। कैमरा नीचे करके संबंधित वाल्व बदले गए और इंजन के सभी पुर्जे जोड़े गए। समय पर सेट किया गया। क्रैंकशाफ्ट को घुमाकर यह सुनिश्चित किया गया कि नंबर 1 पिस्टन ऊपर है। फिर कैमशाफ्ट को टाइमिंग मार्क पर लाया गया। टाइमिंग बेल्ट लगाई गई। सब कुछ जोड़ा गया और स्टार्ट किया गया। स्टार्ट करने पर गाड़ी समय से बाहर लग रही थी, लेकिन सिलेंडर 1 से स्पार्क प्लग हटा दिया गया। कैमशाफ्ट को मार्क पर लाया गया और पॉइंट मैच हो गए। मुझे तुरंत जवाब चाहिए और आपका अग्रिम धन्यवाद। मुझे उम्मीद है कि आप मेरी मदद कर सकते हैं... धन्यवाद।

वैसे, मैंने जाँच की कि स्पार्क प्लग को बिजली मिल रही है या नहीं, मैंने जाँच की कि इंजेक्टर ईंधन भेज रहे हैं या नहीं, मैंने ईंधन पंप का दबाव जाँचा और यह ठीक काम कर रहा है, अल्टरनेटर पर्याप्त एम्परेज दिखा रहा है