एक वाहन के साथ कोई समस्या?

नमस्ते। मैं जानना चाहता हूँ कि 1996 वोल्वो 960 या 850 में खराबी कैसे दूर की जाती है। इंजन में ऐसा करने के लिए दो बॉक्स हैं, लेकिन मुझे नहीं पता कि कैसे। धन्यवाद।

नमस्ते, मेरे पास
2005 की Renault Clio II डीजल कार है।
6 महीने पहले इंजन बंद होने लगा था
और कुछ देर बाद, मैंने इग्निशन बंद कर दिया और यह फिर से सामान्य रूप से चालू हो गई।
मैंने डीजल फ़िल्टर बदलवाया, फ्यूल टैंक और टैंक में लगे पंप की सफाई करवाई, और इसे कंप्यूटर में डाला, लेकिन इसमें कोई खराबी नहीं दिख रही है।
अगर मैं इग्निशन बंद न करूँ, तो चाहे मैं इसे कितनी भी बार स्टार्ट करूँ, यह स्टार्ट नहीं होती, यह तभी स्टार्ट होती है जब मैं इग्निशन बंद करता हूँ...
कोई सुझाव?

किसी भी गियर में, भरे या खाली टैंक में
होता है सादर, पाब्लो

पॉलजी ने लिखा:

नमस्ते, मेरे पास
2005 की Renault Clio II डीजल कार है।
6 महीने पहले इंजन बंद होने लगा था
और कुछ देर बाद, मैंने इग्निशन बंद कर दिया और यह फिर से सामान्य रूप से चालू हो गई।
मैंने डीजल फ़िल्टर बदलवाया, फ्यूल टैंक और टैंक में लगे पंप की सफाई करवाई, और इसे कंप्यूटर में डाला, लेकिन इसमें कोई खराबी नहीं दिख रही है।
अगर मैं इग्निशन बंद न करूँ, तो चाहे मैं इसे कितनी भी बार स्टार्ट करूँ, यह स्टार्ट नहीं होती, यह तभी स्टार्ट होती है जब मैं इग्निशन बंद करता हूँ...
कोई सुझाव?

किसी भी गियर में, भरे या खाली टैंक में
होता है सादर, पाब्लो

मेरे साथ ऐसा तब होता है जब एयर कंडीशनिंग चालू या बंद होती है।
मैंने इंजेक्टरों की जांच कराई और सब कुछ ठीक निकला।

नमस्ते, मुझे 1994 के फोर्ड रेंजर पिकअप ट्रक, 2.3 इंजन, मैनुअल ट्रांसमिशन में समस्या आ रही है।

स्कैनर से जाँच करने पर मुझे निम्नलिखित कोड दिखाई दे रहे हैं: 123 एक्सेलरेटर सेंसर वोल्टेज अपेक्षा से अधिक
335 एग्जॉस्ट प्रेशर सेंसर वोल्टेज सीमा से बाहर
224 पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल ने डुअल कॉइल कनेक्टर के प्राइमरी सर्किट में खराबी का पता लगाया 1234

लगभग 2 महीने पहले एक कॉइल बदला गया था। ट्रक की पावर कम है और चढ़ाई पर पावर कम हो जाती है, यहाँ तक कि बहुत छोटी पहाड़ियों पर भी इसे तीसरे गियर में चढ़ना पड़ता है। मेरा प्रश्न: मैं एक्सेलरेटर वोल्टेज कैसे जाँचूँ? सामान्य वोल्टेज क्या है? एग्जॉस्ट गैस सेंसर कहाँ स्थित है? क्या यह ऑक्सीजन सेंसर है?
अगर आप मेरी मदद कर सकें, तो मैं बहुत आभारी रहूँगा।
धन्यवाद।

अगर कोई कोड नहीं दिख रहा है, तो आपको यह जांचना चाहिए कि नॉक सेंसर अपना सिग्नल खुद जनरेट करता है या नहीं। यह पीज़ोइलेक्ट्रिक प्रकार का है। आपको AC mV स्केल पर एक मल्टीमीटर लगाना चाहिए और सेंसर के पास मोनोब्लॉक पर टैप करना चाहिए। ECU से जुड़ी लाइनों की जाँच करें कि वे ग्राउंड या करंट से शॉर्ट तो नहीं हैं, या खुली तो नहीं हैं। मैं आपको प्रयोगशाला में इंजेक्टरों की जाँच करने की सलाह दूँगा, हो सकता है कि वे बंद हों। निर्माता द्वारा सुझाए गए स्पार्क प्लग लगाएँ।
अगर परिणाम दिखें, तो मुझे बताएँ। धन्यवाद, सादर।