संदेह मित्सुबिशी पजेरो या मोंटेरो

हेलो फ्रेंड्स
, मैं फोरम में नया हूं और मैं सियालगुइन को जानना चाहूंगा कि अधिक अनुभव मेरी मदद कर सकता है, मेरे पास एक मेसुबिशी स्ट्रॉ या मॉन्टेरो डीजल है कि 2001 के रूप में बेचा गया परिणाम, टर्बो के बिना एक डीजल इंजन 2.8 है और यह वर्क संस्करण (मैनुअल ग्लास आदि) है, मैं यह भी देखता हूं कि मैं इसे दो बार देखता हूं

। 2001 जब यह दूसरी पीढ़ी के या 1998 के मॉडल के समान है, केवल एक उच्च छत के साथ की तुलना में .. पुआल के इस अन्य संस्करण को या नए मॉडल के साथ पुराने मॉडल को आकर्षित करना जारी रखा है, जो किसी को विशेष रूप से इस मॉडल के बारे में कुछ जानता है?

2। कार के साथ सब कुछ ठीक चल रहा है, केवल एमए में; एएनए पूरे दिन के सामान्य होने के बाद सिखाना थोड़ा कठिन है, एक मैकेनिक इंजन और पंप संपीड़न के साथ जांच करें और जाहिरा तौर पर सब कुछ ठीक है, तेल को बदलें और मैकेनिक की सिफारिश के लिए डीजल के लिए कैस्ट्रोल डालें, लेकिन जाहिर है कि सब कुछ समान रहता है। मा में; एना इसे सिखाने के लिए यह सदमे बटन को बढ़ाने के लिए यह सामान्य अभ्यास और वाहन में सामान्य उपयोग के लिए या इस बटन में एक और अनुप्रयोग है और मैं एक दिन का कारण बन सकता हूं; या वाहन का भविष्य। यदि हां, तो अन्य विकल्प मैं अपनी समस्या को हल करने की कोशिश कर सकता हूं।

यह देखते हुए कि मॉडल आपके वाहन को संसाधित करने की जगह पर बहुत अधिक निर्भर करेगा, उनके लिए वर्ष को बदलना उनके लिए मुश्किल है क्योंकि यह अवैध है, अब चिली में यह मामला क्राइस्लर के साथ हुआ था जिसने चेसिस के कोड को बदल दिया और वाहन को 5 नए साल के रूप में बेच दिया, और इसकी स्थिति को बूट करने की समस्या, लगभग 5 से 10 सेकंड के लिए एक प्रत्यक्ष बैटरी करंट भेजें और क्या समस्या अच्छी तरह से है जो अच्छी तरह से हैटर का हिस्सा है।

उत्तर के लिए बहुत -बहुत धन्यवाद, जाहिरा तौर पर हीटर अच्छी तरह से काम करता है, इस परीक्षण का आपने उल्लेख किया है कि केवल हीटर के माध्यम से जाने के बिना बैटरी के साथ कार को चालू करना है ???

नहीं मेरा मतलब यह है कि 5 से 10 सेकंड की अवधि के लिए वैटरिया के पॉजिटिव से हीटर में करंट भेजना है, इसके साथ ही हम हीटर के टाइमर को छोड़ देते हैं, यह आपके पास बहुत आसान है और हमें बताएं