एक देवू रेसर के साथ समस्या

मैकेनिक्स मैनुअल के दोस्तों, मुझे इस विषय पर थोड़ी मदद चाहिए। मेरे पास 94 देवू रेसर है। मैंने सेमी-एडजस्टमेंट किया, रिंग, मेटल, सिलेंडर हेड, कैम, वाल्व लिफ्टर, लिफ्टर और ऑयल पंप बदले। समस्या यह है कि इसके बाद, इन बदलावों से पहले की तरह, जब कार अपने तापमान पर पहुँचती है, तो वाल्व बजने लगते हैं और निष्क्रिय अवस्था में ऑयल लाइट जल जाती है। केवल निष्क्रिय अवस्था में और जब यह गर्म होती है, जब यह ठंडी होती है, तो कुछ नहीं होता। कृपया, अगर आपको पता हो कि यह क्या हो सकता है, तो मेरी मदद करें। अलविदा और नव वर्ष की शुभकामनाएँ।

मेरे दोस्त, आपको नव वर्ष की हार्दिक शुभकामनाएँ। मैं वेनेज़ुएला से हूँ, और मुझे समझ नहीं आ रहा कि आपने इन पुर्जों को क्या नाम दिया है। यह समस्या उस इंजन वाली कारों (लैनुस, सिएलो, कोर्सा, आदि) में आम है। इसे ऑयल कलेक्टर या सीवर कहते हैं, जो एक ट्यूब से ज़्यादा कुछ नहीं है जो ऑयल पंप से क्रैंककेस के निचले हिस्से तक जाती है, जहाँ पंप तेल सोखता है। अंत में, इसमें एक जालीदार फ़िल्टर होता है जो एक तरह के कप से ढका होता है; शायद यह जाम हो गया है। इसे साफ़ करने में समय लगता है, लेकिन आपको इसे अच्छी तरह से करना होगा। मैं इंजन की सफाई के लिए एसिड का इस्तेमाल करने की सलाह देता हूँ। इसे करके मुझे बताइए।

Jrosacol सही है समस्या समान है और Taquis शोर यह है क्योंकि तेल आपूर्ति नहीं करता है, तेल से शांत करने वाले को खींचता है और इसे अच्छी तरह से साफ करता है कि Abesses उसी सिलिकॉन के साथ कवर किया जाता है जो कार्टर को डालता है।