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मेरी कार, निसान FB14 GA15 इंजन में निम्नलिखित समस्या है। निदान यह था कि MAF खराब था, इसलिए मैंने हार्नेस और टर्मिनलों की जाँच करने के बाद पूरा शटर बदल दिया। यह हमेशा एक ही खराबी के साथ चलता रहता है। मेरा सवाल यह है कि क्या मुझे इसे प्रोग्राम करना होगा।

नहीं, MAF प्रोग्राम्ड नहीं है। शायद समस्या कुछ और है, या MAF सही नहीं है, या शायद ECU में कोई खराबी है और आपने उसे मिटाया नहीं है।

मुझे 1998 निसान V16 ट्विन कैम के लिए मदद चाहिए। एक सेमी-एडजस्टमेंट हुआ था और लगभग 80 किमी पर यह धुआँधार नीला हो गया है, लेकिन उन्होंने मुझे हमेशा इनटेक वाल्व के बारे में नहीं बताया। मैं जानना चाहता हूँ कि कौन सा है। बहुत-बहुत धन्यवाद।

मेरा मतलब है, यह जानने के लिए कि आपको कौन सा वाल्व सिलेंडर हेड को हटाना होगा और इसकी जांच करनी होगी, आप इसे ऐसे ही नहीं जान सकते, मेरा मतलब है, वास्तव में आप कर सकते हैं, आपको स्पार्क प्लग को निकालना होगा और उनकी युक्तियों की जांच करनी होगी, उनके रंग के आधार पर आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि किस सिलेंडर में समस्या है, अब एक वाल्व को बदलने के लिए आपको सिलेंडर हेड को हटाना होगा, या यह हो सकता है कि यह वाल्व नहीं है और इसमें एक गाइड या सील है, वैसे भी आप इन भागों को बदलने के लिए सिलेंडर हेड को हटाते हैं, लेकिन सबसे पहले, स्पार्क प्लग को हटा दें और हमें बताएं कि कौन सा और वे कैसे निकले।