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क्रिसलर नियॉन 2000

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16 साल 3 सप्ताह पहले #10747 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
क्राइस्लर नियॉन 2000, मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित
इंजन जब यह 700-800 आरपीएम के बीच रेंज पर होता है, जब सामान्य 1000 आरपीएम होता है, जैसा कि मैं आरपीएम को 1000 तक बढ़ाता हूं

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16 साल 3 सप्ताह पहले #10748 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
क्राइस्लर नियॉन 2000 विषय पर मैनुअल-मैकेनिक की प्रतिक्रिया
सबसे पहले, आइडल कंट्रोल मोटर और उसकी सीट को साफ करें। यह थ्रॉटल बॉडी में स्थित है।

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16 साल 1 सप्ताह पहले #10857 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
क्राइस्लर नियॉन 2000 विषय पर मैनुअल-मैकेनिक की प्रतिक्रिया
सबसे पहले, इस इंजन की आइडल स्पीड 800 आरपीएम है, जिसे इंजन कंट्रोल यूनिट (पीसीएम) द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इसे अपनी इच्छानुसार स्पीड तक बढ़ाया जा सकता है, लेकिन इससे ईंधन की खपत में वृद्धि जैसे कुछ नुकसान होंगे।
जैसा कि जुएजा ने सही बताया, आईएसी वाल्व और थ्रॉटल बॉडी को साफ करने की आवश्यकता है। मैं इंजेक्टरों को भी साफ करने की सलाह देता हूं।
यदि सफाई के बाद भी आपको संतुष्टि नहीं मिलती है, तो हमें बताएं ताकि हम आपको सही तरीका बता सकें...: खुश करना: [img/]

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16 साल 1 सप्ताह पहले #10881 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
क्राइस्लर नियॉन 2000 विषय पर मैनुअल-मैकेनिक की प्रतिक्रिया
सच में, किसी भी कार की निष्क्रिय गति के लिए 1000 चक्कर बहुत ज्यादा होते हैं। क्या आप बता सकते हैं कि आपको 1000 आरपीएम का विचार कहाँ से आया?

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16 साल 1 सप्ताह पहले #10887 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
क्राइस्लर नियॉन 2000 विषय पर मैनुअल-मैकेनिक की प्रतिक्रिया
महोदय, समस्या यह है कि स्टीयरिंग व्हील में कंपन हो रहा है, और मेरे एक मित्र ने बताया कि इंजन को और अधिक गति की आवश्यकता है, यानी इसे 1000 आरपीएम पर होना चाहिए। जब ​​मैं मैन्युअल रूप से इसे 1000 आरपीएम तक बढ़ाता हूँ, तो कंपन गायब हो जाता है। इसलिए मैं कोई भी कदम उठाने से पहले सलाह मांग रहा हूँ। मैंने इंजेक्टर साफ कर दिए हैं, लेकिन समस्या अभी भी बनी हुई है। मुझे अभी भी आईएसी वाल्व और थ्रॉटल बॉडी की जांच करनी है। बहुत-बहुत धन्यवाद, भाई।

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