विद्युत समस्या क्रिसलर वायेजर 1994

लगभग एक साल पहले

अभिवादन कभी -कभी, बिना किसी स्पष्ट कारण के, मैंने आरपीएम को चिह्नित करना बंद कर दिया। गर्मियों के अंत से समस्या का उच्चारण किया गया था, यह बहुत बार होता है। यह पता चला है कि यह विद्युत प्रणाली में एक सामान्य विफलता के साथ जुड़ा हुआ है क्योंकि मैंने बाद में यह महसूस किया कि जब ऐसा होता है, तो अल्टरनेटर से बैटरी लोड करना बंद करें। कई निरीक्षणों में से एक में जो मैंने किया है (मैं खुद, कार्यशाला में कभी नहीं) मुझे एहसास हुआ कि एक रिले विफल हो गई (कोल्ड स्टार्ट अगर मैं सही ढंग से याद करता हूं), पागल बंद हो गया और सर्किट को खोल दिया, और बस इस तथ्य के साथ मेल खाता है कि यह लोड हुआ था या नहीं। मैंने इसे बदल दिया और अच्छी तरह से काम किया, बस कुछ किलोमीटर के लिए।

यहां से मैं केवल कुछ वायरिंग वर्गों का निरीक्षण करने में सक्षम हूं, छील केबलों की तलाश में जो कुछ क्रॉसिंग का कारण बन सकते हैं। इसके अलावा टर्मिनल और कुछ निर्धारण जैसे कि अल्टरनेटर।

पिछली बार जब हमने वैन का उपयोग किया था, तो यह बर्फ का था इसलिए डामर गीला था और परिवेश आर्द्रता बहुत अधिक थी और केवल 60 किमी (एक पूरे रिकॉर्ड) में कुछ क्षणों के लिए विफल रही।

मैंने बैटरी बदल दी कि मैं बिना यात्रा के क्यों रहा। जहां तक मुझे पता है, इससे पहले कि कार्यशाला से किसी को मुझे बेच दिया गया, मैंने बैटरी को उल्टा कर दिया, कई फ़्यूज़ और अल्टरनेटर को जला दिया और टर्मिनलों को फिश करें। उन्हें तार्किक रूप से बदल दिया गया, फ़्यूज़ और अल्टरनेटर। यह सब कुछ है जो मैं वैन के इलेक्ट्रिक इतिहास के बारे में जानता हूं।

मैं जानना चाहूंगा कि क्या किसी ने कुछ इसी तरह का सामना किया है या यदि किसी के पास इसकी जांच जारी रखने के लिए कोई सुझाव है।