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कोसुल्टा

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15 साल पहले 9 महीने #10145 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित cosulta
हैलो मेरा नाम लियोनार्डो है मैं इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन में एक तकनीशियन हूं और एस्टी खुद को इलेक्ट्रॉनिक पोटेंशिएशन की दुनिया में पेश करने के लिए उत्सुक हूं, मेरा परामर्श है कि क्या कोई ऐसा व्यक्ति है जिसे विषय में अनुभव है और ईपीआरएम डेटाफिक्स प्रोग्रामर और ईसीएम 2001 कार्यक्रम के साथ उनकी बातचीत के उपयोग में है। बेशक, सभी को बहुत बहुत धन्यवाद

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15 साल पहले 9 महीने #10157 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: कॉसुल्टा पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
हैलो लियो, मैंने कुछ पोटेंशिएशन किए हैं, लेकिन सभी मामलों में यह नहीं है, संक्षेप में, इसके बारे में बहुत कम जानकारी है लेकिन बहुत ईंधन है। प्रूबा और चेतावनी देता है, मुझे इस विषय में दिलचस्पी है, लेकिन जैसा कि मैं आपको बताता हूं, यह अभी तक बहुत शोषित नहीं है, कम से कम चिली में यहां। सौभाग्य और अभिवादन।

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15 साल पहले 8 महीने #10488 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: कॉसुल्टा पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
अरे, डीजल इंजनों में पुनर्जीवित the अंशांकन मॉड्यूल के लिए सेटिंग्स के एक पैकेज में आते हैं, लेकिन इंजन के लिए भी आपको अंशांकन करना होगा ताकि जो सुधार किया जाए, जिसके लिए केवल एक योग्य कार्मिक जो कि नेटवर्क के लिए वाहन के VIN से जुड़ा हुआ है, यह देखने के लिए एक प्राधिकरण या इसके मामले को संशोधित करने का अनुरोध करता है।

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15 साल पहले 8 महीने #10491 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: कॉसुल्टा पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
आपके योगदान के लिए धन्यवाद, जिस प्रकार का सशक्तिकरण मुझे रुच्यता है, वह गैसोलीन में है क्योंकि वे अधिक शक्ति प्राप्त करने की अनुमति देते हैं और मैं उनसे अधिक परिचित हूं, मैं आपको बताता हूं कि इन पक्षों पर यह अभी भी विकास में एक विषय है, लेकिन सौभाग्य से अर्जेंटीना में कई लोग हैं जो इस विषय पर समर्पित हैं और मैं आपको बहुत कुछ बताने की कोशिश कर रहा हूं।

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