अक्षीय और ट्राइस

हाय दोस्त, आपको हाफ-शाफ्ट हटाकर रबर बूट्स निकालने होंगे। CV जॉइंट्स के पीछे एक लॉक होता है, उसे प्लायर से खोलकर बाहर की ओर खींचें। ट्राइपॉड जॉइंट में सीगर रिंग होती है, उसे खोलकर निकाल लें। दोनों बूट्स वापस लगा दें। उम्मीद है इससे मदद मिलेगी, धन्यवाद।

जैसा कि जल ने कहा है, लेकिन अगर उन्होंने आपको बताया है कि यह फिएट कारों में लगे बेयरिंग जैसा है, तो सावधान रहें, क्योंकि कई फिएट कारों में गियरबॉक्स की तरफ बेल्लो के अंदर एक बेयरिंग होता है, जिसे निकालना आसान है, लेकिन बेल्लो पर ज्यादा दबाव न डालें।

हाय, आप कैसे हैं? देखिए, मैं आपको बता दूं कि इसे खोलना मुश्किल नहीं है, बस थोड़ा समय लगता है। सबसे पहले, आपको पहिये के बीच में लगे नट को ढीला करना होगा, मुझे लगता है कि यह 30 मिमी की ट्यूब है, जो एक्सल शाफ्ट को पकड़े रखती है। फिर स्टीयरिंग हेड को हटा दें, फिर बॉल जॉइंट को ताकि आप ब्रेक डिस्क को हिला सकें और इस तरह एक्सल शाफ्ट या सीवी जॉइंट पर स्प्लाइन को हिला सकें। फिर, गियरबॉक्स की तरफ, बूट पर एक क्लैंप होता है, या मॉडल के आधार पर, इसमें तीन 6 मिमी के हेक्स बोल्ट होते हैं जिन्हें बूट के लिए एक छोटे टूल से हटाया जाता है। यह सीवी जॉइंट है; कुछ मॉडलों में यह पिन के साथ तीन बेयरिंग होते हैं... अन्य में गियरबॉक्स की तरफ एक स्प्लाइन वाला कप होता है और यह एक साधारण टैप से निकल जाता है। सावधान रहें क्योंकि कुछ गियरबॉक्स ग्रीस बाहर आ सकता है... मुझे उम्मीद है कि इससे आपको मदद मिलेगी, शुभकामनाएँ।

धन्यवाद दोस्तों, कुछ भी हो...................मैं एक घोड़ागाड़ी वाली तावरिया बेच रहा हूँ!!!!!, हाहाहा, सभी को ढेर सारा प्यार!!!