मैं टोयोटा 4A इंजन मैनुअल की तलाश में हूं।

जवाब देने के लिए धन्यवाद:

मैं क्रैंकशाफ्ट ढूँढ रहा हूँ, मुझे 4A क्रैंकशाफ्ट मिला है। उन्होंने मुझे बताया है कि मैं मानक क्रैंकशाफ्ट की जाँच कर रहा हूँ, मुझे वह अभी नहीं मिलेगा। मैं शनिवार को समय निकालूँगा और उम्मीद करता हूँ कि मुझे सिलेंडर 4 के लिए कनेक्टिंग रॉड मिल जाए। मेरे दो सवाल हैं, मुझे उम्मीद है कि आप मेरे संदेह दूर कर सकते हैं, साथी मैकेनिक, जो ये हैं: क्या वह क्रैंकशाफ्ट मानक है जो मुझे मिलने वाला है? मुख्य जर्नल और कनेक्टिंग रॉड एल्बो के व्यास का माप क्या है? और अगला सवाल यह है कि मैं इस मॉडल के कनेक्टिंग रॉड से पिस्टन कैसे निकालूँ? मैंने इसकी अच्छी तरह से जाँच की है और मुझे कोई सेफ्टी पिन नहीं मिल रहा है, तो क्या मैं इसे सेट में या कनेक्टिंग रॉड में लगा सकता हूँ जो मुझे मिलने वाला है?

मैं मैकेनिकों के इस प्रतिष्ठित समुदाय की मदद करने के लिए अपनी तस्वीरें कैसे अपलोड कर सकता हूँ?
मैंने तस्वीरें संलग्न की हैं लेकिन मुझे वे दिखाई नहीं दे रही हैं। अग्रिम धन्यवाद

, मैं आपके उत्तरों के लिए बहुत आभारी हूँ। धन्यवाद।

सादर, जोस्यू जीसी

नमस्कार, कृपया मैं किसी को ढूंढ रहा हूं जो मुझे बता सके कि गलती क्या हो सकती है, मेरे पास एक टोयोटा कोरोला वर्ष 89 है जिसमें 4 ए इंजन है, ब्लॉक को 0.30 और क्रैंकशाफ्ट को 0.10 तक सुधारा गया था, जब तक हमने इसे शुरू नहीं किया तब तक सब कुछ ठीक था, इंजन शुरू हुआ लेकिन फिर यह बंद हो गया, हमने इसे खोला और महसूस किया कि कनेक्टिंग रॉड के गोले चिकनाई नहीं थे, हमने पंप के बारे में सोचा, एक नया खरीदा गया था, हमने इसे माउंट किया, इसे शुरू किया और फिर से यह बंद हो गया और इंजन ने लॉक करने की कोशिश की, हमने जाँच की और क्रैंकशाफ्ट पाइप सूखे हैं और गोले खरोंच थे, क्या हो रहा है, क्या यह पंप या क्रैंकशाफ्ट है, हालांकि क्रैंकशाफ्ट नलिकाएं जो गोले की ओर ले जाती हैं, वे अनलॉग्ड हैं .. अच्छी तरह से यह क्या है, मुझे नहीं पता।