सीट इबीसा मोटर मैनुअल 1.2 mod.1989

मैं टाइमिंग डायग्राम रिकॉर्ड करने की कोशिश कर रहा हूँ ताकि आप इसे करने का तरीका देख सकें, लेकिन कंप्यूटर मेरी विशेषज्ञता नहीं है। अगर आपके पास ईमेल पता या फैक्स नंबर है, तो मैं इसे कसने के निर्देशों के साथ आपको भेज दूँगा। मैं आपकी और मदद करना चाहता हूँ, लेकिन अभी असमर्थ हूँ। सादर।.

मेरी मदद करने में आपकी रुचि के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद। आप जानकारी इस ईमेल पते पर भेज सकते हैं।
मैं आपको बाद में बताऊंगा कि क्या हुआ।.
धन्यवाद

नमस्कार।
सिलेंडर हेड को तीन चरणों में टाइट किया जाता है: पहला चरण - 20 Nm, दूसरा चरण - 90°, तीसरा चरण - 90°। आपको सिलेंडर हेड के बोल्ट बदलने की आवश्यकता नहीं है।
कैम्शाफ्ट स्प्रोकेट 50 Nm, टाइमिंग बेल्ट टेंशनर बोल्ट 45 Nm, कैम्शाफ्ट सपोर्ट कवर 15 Nm, रॉकर कवर 10 Nm, स्पार्क प्लग 32 Nm, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड से सिलेंडर हेड तक 23 Nm, और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड से सिलेंडर हेड तक 23 Nm। सिलेंडर हेड लगाते समय सावधानी बरतें ताकि सभी पिस्टन सेंटर में हों और वाल्व को कोई नुकसान न हो।
इंजन टाइमिंग बहुत सरल है, लेकिन जैसे ही मुझे टाइमिंग डायग्राम मिलेगा, मैं उसे अपलोड कर दूंगा। मुझे उम्मीद है कि मैं इसे समय पर आपको भेज पाऊंगा ताकि आप अपनी पोर्श को चालू कर सकें और आगे कोई समस्या न आए।

जानकारी के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद; यह बहुत उपयोगी होगी, और मैं इसे मैकेनिक को दे दूंगा। जब आपको जानकारी मिल जाए, तो कृपया मुझे भेज दें, मैं आपका आभारी रहूंगा। मैं आपको इसके बारे में बताऊंगा। सादर।

नमस्कार, मैंने टाइमिंग डायग्राम को स्कैन करके आपके द्वारा दिए गए ईमेल पते पर भेज दिया था, लेकिन वह वापस आ गया क्योंकि डिलीवरी असफल रही। मुझे उम्मीद है कि अब तक आपका इंजन चालू हो गया होगा। यदि आपके कोई प्रश्न हों तो मुझे बताएं। सादर, जोस एंजेल