स्पेनिश मैनुअल निसान पाथफाइंडर 3.3 V6 R50 है?

सबसे पहले मैं मंच में भागीदारी और महत्वपूर्ण सूचना योगदान और सिफारिशों के लिए सभी को धन्यवाद देता हूं।
मेरे पास एक निसान पाथफाइंडर 3.3 V6 है (मुझे लगता है कि यह R50 है।

मेरी निसान पाथफाइंडर का

मैनुअल ।

अभिवादन अगता, जब आप वाहन को बंद कर देते हैं, तो आरपीएम सुई शून्य पर गिरती है या 2500 पर समान रहती है, अगर यह समान रहता है या वाहन पर नहीं होता है, तो यह इंगित करता है कि सर्वोमोटर लॉक या क्षतिग्रस्त था, वर्तमान में अधिकांश वाहनों को "एनालॉग" संकेतक ईसीयू द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो कि सर्वोमोटर्स के माध्यम से सबसे अधिक बार कहा जाता है।

वोल्फी 77 ने लिखा है: अभिवादन AGPPPATTA, जब आप वाहन को बंद कर देते हैं, तो RPM सुई शून्य पर गिर जाती है या 2500 में समान रहती है, अगर वाहन को समान रखा जाता है या नहीं, वाहन इंगित करता है कि सर्वोमोटर लॉक या क्षतिग्रस्त हो गया था, तो वर्तमान में अधिकांश वाहनों को "एनालॉग" संकेतक द्वारा नियंत्रित किया जाता है। प्रश्न में सर्वो से, ज्यादातर बार कहा गया घटक को बदल दिया जाता है।

हाय वोल्फी 77।
यदि इंजन बाहर निकलता है तो सुई शून्य हो जाती है।
संपर्क में कुंजी के साथ, लेकिन इंजन बंद, सुई शून्य है।
मैं मुश्किल से इंजन को 2500 तक शुरू करता हूं और यदि इंजन बंद हो जाता है तो केवल 2500 छोड़ देता है।
मैंने यह देखने के लिए बोर्ड को थोड़ा मारा कि क्या सुई ने उस स्थिति को छोड़ दिया है, लेकिन अभी भी 2500 में फंस गया है।
क्या हमें आरपीएम सेंसर को सत्यापित करना चाहिए? यह शारीरिक रूप से कहाँ स्थित है?
मैं आपके उत्तर और सिफारिश की सराहना करता हूं, जैसे कि कोई मुझे स्पेनिश में सुबह लाता है।
भाग्य।!!

अभिवादन hgpatta, RPM के रूप में एक सेंसर मौजूद नहीं है, यह CKP और CMP का उपयोग करके इसके सिंक्रनाइज़ेशन गणनाओं को आधार बनाता है, अगर उनमें से कुछ विफल नहीं हुए या बिजली की समस्याओं और पटाखों के आधार पर, उन सेंसर के आधार पर आप कुछ वाहनों को एक RPM सिग्नल भेजते हैं, जैसे कि RPM आपकी समस्या में आपकी मदद कर सकते हैं?

हाय वोल्फी 77।
निसान पाथफाइंडर मैनुअल को इस वेबसाइट से उतारा गया था, मैं लिंक संलग्न करता हूं।

www.manualsdemecanica.com/manuals/manu...50-series-en-inglés/


फिर से धन्यवाद। !!