Peugoot मैकेनिकल मैनुअल 406 2.0 HDI 1999-2002

सभी को नमस्कार, मैं वर्ष 2001-2002 के Peugeot 406 2.0 HDI के लिए एक वर्कशॉप मैनुअल की तलाश कर रहा हूं। क्लच परिवर्तन के लिए सटीक मुझे नहीं पता कि क्या प्यूज़ो का एक और टीपू है जिसमें एक ही प्रकार का क्लच है।

हे मित्र:
इस 406 मॉडल में -Segly- bi-masa क्लच है, जो सामान्य और अन्य के समान समस्याओं को उत्पन्न करने के अलावा, बहुत अधिक महंगा है।
खैर, इन द्वि-मासा में सबसे आम विफलताएं हैं:
1) स्क्वीक (क्रिकेट्स, एक स्पेनिश दोस्त के अनुसार) जब मोडेरा कार जो कि बहुत ही आसन्न ब्रेक नहीं होने वाली है, लेकिन टूटने जा रही है, लेकिन आपको पूरा सेट बदलना होगा: बी-मासा स्टीयरिंग व्हील प्लस एल्बम और इसके थ्रस्ट बेयरिंग (यहां के आसपास "क्रैपोडाइन" कहा जाता है) अर्जेंटीना में टुकड़े की लागत, यूएस $ 1000.-- के बारे में $ 1000.--
2) क्लच स्केटिंग: यह केवल डिस्क और थ्रस्ट असर एलयूके ब्रांड के रूप में आता है और अर्जेंटीना में यूएस $ 350 की लागत है।
यदि आपके पास वे क्रिकेट नहीं हैं, तो बस डिस्क और क्रैपोडाइन को बदलें और अच्छी तरह से चलें। मैंने इसे अपने 406 एचडीआई में किया है। कार्यशाला का कार्यबल, जो काफी सरल है और इसे किसी को भी मामूली रूप से चालाक कर सकता है, एक सामान्य क्लच को बदलने के लिए चार्ज करने के लिए चार्ज नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि लेना और रखना वास्तव में अम्बोइस मामलों में समान है और विशेष उपकरणों की भी आवश्यकता नहीं है।
भाग्य।
मुझे 2005 के Peugeot 407 HDI टिपट्रॉनिक 2.0 की विद्युत योजनाओं की आवश्यकता है। वहाँ मेरी मदद करता है?
गले और यहाँ मैं हूँ।
अर्जेंटीना से रुबेन