एमडीएम में खोजें

बुलेटिन

निकास पाइप

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
11 महीने पहले 15 साल #9034 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित निकास पाइप
क्या 4 से 1 या 4 से 2 का निकास नमक बनाना बेहतर है? अधिक शक्ति और बेहतर प्रदर्शन क्या देता है?

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
11 महीने पहले 15 साल #9051 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: एग्जॉस्ट पाइप पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर
एस्केप कलेक्टरों का डिजाइन और विस्तार काफी जटिल है। शुरू करने के लिए हमें एक गणितीय सूत्र से चिपके रहना होगा कि कुछ गलत होने के बावजूद, लागू करना काफी आसान है:

LC = (13,000 x GE) / (RPM x 6)।

एलसी = सेंटीमीटर में निकास कलेक्टर की लंबाई, निकास वाल्व से मापा जाता है।
जीई = डिग्री तक कि निकास वाल्व प्रत्येक इंजन की बारी में खुला रहता है, अर्थात, वितरण आरेख में, 180, के अलावा कि सिद्धांत रूप में निकास वाल्व को खोलता है, दो आयाम हैं, जो वाल्व को अधिक खुले समय को बनाए रखने की अनुमति देते हैं, एएई निकास उद्घाटन के लिए प्रगति करता है, जो वाल्व को अधिक खुले डिग्रेस को रखने की अनुमति देता है जबकि प्रवेश को प्रवेश देता है।

ताकि GE = 180 + AAE (35º) + RCE (12)) = 227) (उदाहरण के लिए)।

आरपीएम उन क्रांतियों की संख्या है, जिनके लिए इंजन चालू है, या जिस पर हम इष्टतम परिस्थितियों में काम करना चाहते हैं (कभी -कभी हम रुचि रखते हैं कि इंजन कम है और उच्च नहीं है)



13,000

और 6

हमेशा

यह पता लगाने के लिए कि ट्यूब का इष्टतम व्यास क्या है, का उपयोग करना होगा: होगा = 500 सीसी) एलसी = सेंटीमीटर में निकास लंबाई, कुछ ऐसा जो हमने अभी पिछले सूत्र के साथ पाया है।
3,1416 पीआई नंबर है, यह तय हो गया है, साथ ही साथ 2।



इस फॉर्मूले की गणना सीधे ट्यूबों के लिए की गई है , इसलिए यह आवश्यक होगा कि

इस सवाल के संबंध में कि दो वितरणों में से कौन सा बेहतर है, अगर 4,2,1 या 4.1 या 4.2, मैं आपको बताता हूं, सबसे अच्छा मोड़ के आधार पर शक्ति प्राप्त करने के लिए 4.1 है, तो लंबे समय तक व्यक्तिगत और अधिक समानांतर ट्यूब संघ तक पहुंचने के लिए जाते हैं, बेहतर है। (हम 7000, 9000, 10,000 आरपीएम) (बहुत तैयार मोटरसाइकिल या मोटर्स) के बारी शासन के बारे में बात करते हैं।

इंजन को एक काफी लोचदार पावर वक्र और एक ऊंचा मोटर टोक़ को हटाने के लिए, सबसे अच्छा वितरण 4,2,1, या 4.2, (डबल रियर आउटलेट) है।

यह नवीनतम वितरण वायुमंडलीय गैसोलीन इंजनों के बहुमत, आठ वाल्वों द्वारा माउंट किया जाता है और बहुत अच्छा परिणाम देता है, बीएमडब्ल्यू 318 को उत्प्रेरित नहीं किया जाता है, ओपेल कोर्सा ए, ओपेल कडेट ... अब तक व्यक्तिगत ट्यूब सेकेंडरी वोंग तक नहीं पहुंचते हैं, जब तक कि प्राथमिक टब्स तक पहुंचने के लिए तेजी से नहीं होते हैं)। (आप उच्च को दंडित करते हैं) हालांकि 5000 गोद में बदलना पहले से ही ठीक है।

मुझे आशा है कि मैंने आपका संदेह हल कर लिया है, एक और दुनिया साइलेंसर है ... लेकिन वह, एक और दिन के लिए।

शुभकामनाएं।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
11 महीने पहले 15 साल #9063 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: एग्जॉस्ट पाइप पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर
यदि यह मेरी सेवा करता है, लेकिन यह मेरे लिए स्पष्ट नहीं है कि एएई और आरसीई के मूल्य की गणना कैसे करें, तो मैं उन मूल्यों को कहां ले जाऊं? और फिर अगर मुझे समझ में नहीं आया, तो मैं इसे 4A2 से जोड़ता हूं और फिर मैं इसे भागने के अंत में 1 निकास पर फिर से तैयार करता हूं?

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या