हेमी 5.7L V8 मोटर परिवर्तन

मेरे पास 2011 मॉडल की डॉज रैम 2500 है। मैंने एक सिलेंडर के मुड़े हुए इनटेक स्टेम को बदला। मैंने इस मौके का फायदा उठाकर वाल्व सील बदली, रॉकर आर्म शाफ्ट को फिर से जोड़ा और वाल्व कवर बंद किया। हालाँकि, जब मैंने इसे दोबारा चालू करने की कोशिश की, तो इंजन मुश्किल से स्टार्ट हो रहा था और रुक नहीं रहा था। इसे तेज़ करना पड़ता था। ऐसा लग रहा था जैसे कुछ सिलेंडर काम ही नहीं कर रहे हों। मुझे बताया गया कि हाइड्रोलिक लिफ्टर (बूस्टर) लोड हो गए हैं, इसलिए गाड़ी स्टार्ट होने में दिक्कत हो रही है और अपनी गति बनाए नहीं रख पा रही है। मुझे क्या करना चाहिए? अगर किसी के पास इस गाड़ी का सर्विस मैनुअल हो, तो मैं जानकारी देना चाहूँगा। या, इसका समाधान क्या है?

मुझे लगता है कि रॉड जो आपका मतलब है वह है रॉकर की थ्रस्ट रॉड और अगर यह बहुत संभावना है कि वाल्व पिस्टन के साथ पीटा गया है और इसे भी मुड़ा हुआ है, यदि ऐसा है तो यह इंजन के संपीड़न को मापने से शुरू होता है।