मोटर समायोजन

मैं निसान V16 GA16 इंजन की ट्यूनिंग कर रहा हूँ और सिलेंडर 4 में पानी जा रहा है। मैंने तीन बार गैस्केट बदल दिया है और टॉर्क 59 Nm है, लेकिन मैंने इसे बढ़ाकर 80 Nm कर दिया, यह सोचकर कि शायद समस्या का कारण यही हो, पर ऐसा नहीं है। मुझे समस्या का कारण जानना है।

भाई, मैंने सिलेंडर 4 में पानी के रिसाव के बारे में आपकी बात सुनी। मेरे साथ भी कुछ ऐसा ही हुआ था, और समस्या इंजन और सिलेंडर हेड की सतह में थी। आपको यह जांचना होगा कि वे पूरी तरह से समतल हैं या नहीं; इस तरह की समस्या का यह एक आम कारण है। संगमरमर या ग्रेनाइट का एक पूरी तरह से समतल टुकड़ा, या यहाँ तक कि कांच का एक टुकड़ा भी रखें, और उसके नीचे कागज की एक शीट रखें। तुलना करें कि कागज सिलेंडर हेड और इंजन ब्लॉक के विभिन्न हिस्सों पर कितनी मजबूती से दबा हुआ है। यदि आपको ऊंचाई या मोटाई में कोई अंतर दिखाई देता है, तो यही वह समस्या है जिसके बारे में मैं बात कर रहा हूँ। आपको क्षतिग्रस्त हिस्से की सतह को ठीक करवाने के लिए इसे किसी मशीन शॉप में ले जाना होगा।