Elantra 2002; P0500 और P05001 में बदलाव में PEADO

शुभ दोपहर

मुझे अपने हुंडई एलेंट्रा जीटी 2002 के प्रसारण में एक समस्या है।

परिवर्तन केवल उन्हें 1900 आरपीएम से नीचे बनाते हैं और अगर मैं अधिक तेजी से प्रसारित होता हूं तो ट्रांसमिशन को बेअसर किया जाता है और पहले तक तटस्थ में नहीं रहता है और डी में लौटता है।
स्कैनर P0500 कोड (स्पीड सेंसर) और P05001 (आउट -रैंक स्पीड सेंसर ऑपरेशन) दिखाता है
।

मैं किसी भी मदद

धन्यवाद की

प्रिय।
स्वचालित गियरबॉक्स में आपके ज्ञान के लिए, किसी समस्या का निदान करने के लिए स्कैनर बनाने के लिए पर्याप्त नहीं है, आपको इसके विभिन्न मार्च में लाइन के दबाव को भी सत्यापित करना होगा और तेल की स्थिति की जांच करना होगा कि क्या इसमें किसी प्रकार की धातु की बर्बादी है। एक बार ऊपर आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि विफलता इलेक्ट्रॉनिक, हाइड्रोलिक या यांत्रिक है या नहीं।
स्पीड सेंसर का संकेत देते समय आपके मामले में, यह टरबाइन इनलेट और आउटपुट सेंसर को संदर्भित करता है जो उक्त घटक की गति की तुलना करते हैं।
मैं आपको एक विशेष सेवा से संपर्क करने की सलाह देता हूं, जहां आप अपने मामले के अनुसार सही मरम्मत को निष्पादित करने के लिए इन परीक्षणों और आत्मविश्वास को पूरा कर सकते हैं।
अभिवादन
मार्को

मैं

P0500 और P0501 फॉल्ट कोड को दाहिने फ्रंट व्हील सेंसर द्वारा निर्मित किया गया था, इसे प्रतिस्थापित किया गया था और कार ने बदलाव को अच्छी तरह से करना शुरू कर दिया था, लेकिन केवल ऑपरेशन के पहले मिनट के लिए एक बार कार को 1/4 से अधिक तापमान से थोड़ा अधिक चिह्नित किया जाता है, जो कि चेक इंजन कोड P0715 (इनपुट/टरबाइन स्पीड सेंसर के सर्किट में खराबी) को चलाता है और अब गलती है। यह एक ही बदलाव (तीसरे) में रहता है, जब ब्रेकिंग पहले नहीं लौटती है और तेजी के समय में यह बहुत भारी होता है। अगले दिन जब यह पहली बार शुरू होता है तो यह फिर से अच्छी तरह से काम करता है लेकिन केवल पहले मिनट के लिए ..

मैं किसी भी राय या मदद के लिए

धन्यवाद की