ओमेगा बी 2.5TD 130CV के टर्बो सलाखों में वृद्धि

नमस्ते Imsael53, शुभ दोपहर। सबसे पहले, आपके उत्तर के लिए धन्यवाद।
टर्बोचार्जर लगाने से पहले ही मुझे निष्क्रिय गति में गिरावट की समस्या हो रही थी, हालाँकि आप बिल्कुल सही कह रहे हैं कि हवा में वृद्धि के कारण अब वायु-ईंधन अनुपात असंतुलित हो गया है। मैंने एक दोस्त से बात की, और उसने दो विकल्प सुझाए, और उसने कहा, अगर यह एक नहीं है, तो दूसरा होगा। वे हैं:
1. पंप की आंतरिक सील खराब हैं, इसलिए उन्हें बदलना होगा और देखें कि क्या होता है।
2. अगर समस्या बनी रहती है, तो यह पंप के आंतरिक घिसाव के कारण है, इसलिए विकल्प कम हैं। इसे दोबारा बनाएँ या बदलें।
मेरी खातिर, मुझे उम्मीद है कि यह पहला विकल्प होगा; दूसरा विकल्प काफ़ी महंगा लगता है... और मेरी आर्थिक स्थिति भी अच्छी नहीं है। रखरखाव और सामने आने वाली छिपी हुई खामियों के कारण मैं इस पर पहले ही काफ़ी खर्च कर चुका हूँ।
खैर, आपकी मदद के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद।

मुझे लगता है कि अगर पंप की सील खराब होती, तो यह ठीक से चलता भी नहीं और एग्जॉस्ट से धुआँ निकलता... अगर पंप घिसा हुआ है, तो ऐसा इसलिए भी हो सकता है क्योंकि यह समय से बाहर चल रहा होगा। मुझे आश्चर्य हो रहा है कि क्या निष्क्रियता में यह गिरावट माइलेज और डिस्ट्रीब्यूशन में थोड़ी देरी (तनावग्रस्त चेन, पंप और शाफ्ट समय से बाहर) से संबंधित हो सकती है, क्योंकि मुझे लगता है कि आपने टैंक (टैंक शिम और ट्रांसफर पंप सहित) से लेकर इनलेट और रिटर्न पाइप, इंजेक्टर और टैंक ब्रीदर तक सब कुछ जाँच लिया होगा (पंप को दोष देने से पहले मैं यह सुनिश्चित करूँगा कि बाकी सब सही है, कि पंप = $$$$)। खैर, शुभकामनाएँ!!