ओमेगा बी 2.5TD 130CV के टर्बो सलाखों में वृद्धि

शुभ रात्रि। मैं आपके सामने खुद को एक संदेह के साथ प्रस्तुत करता हूं कि मैं अपने स्वयं के साधनों या ज्ञात द्वारा हल नहीं कर सकता, यह देखने के लिए कि क्या आपकी मदद से आप संदेह को हल कर सकते हैं।
प्रश्न में संदेह इस प्रकार है। कुछ दिनों पहले मैंने अपने ओमेगा बी टर्बो के 2.5 टीडी बीएमडब्ल्यू एम 51 इंजन के साथ उड़ाया दबाव अपलोड किया था। दबाव वृद्धि 0.18 और 0.2 दबाव बार के बीच रही है, सच्चाई यह है कि मैं तीसरे से मार्च में त्वरण में अधिक हंसमुख नोटिस करता हूं। ठीक है, एक राउंडअबाउट तक पहुंचते हुए, पहले से ही ब्रेकिंग, क्लच के पास पहुंचकर, आगे बढ़े, देखा कि जब इंजन निष्क्रिय हो गया, तो मैं इसके सामान्य शासन (लगभग 800 आरपीएम) में नहीं रहा, लेकिन 500 आरपीएम तक थोड़ी गिरावट आई और तुरंत हमेशा के लिए वापस आ गया। पकड़ा गया। लेकिन यह अच्छी तरह से शुरू हुआ, कुछ ही मिनटों के भीतर उन्होंने इसे फिर से किया और इस बार मुझे इसे शुरू करने के लिए थोड़ा और खर्च किया। उन्होंने कई अन्य अवसरों पर ऐसा किया था कि मैंने इसे सामान्य देखा (मोड़ का पतन, न कि ड्राफ्ट, जो केवल मेरे लिए किया गया है और यह रिजर्व में घूम रहा था, इस मामले में मैंने डीजल किया)। मेरा सवाल यह है कि क्या मुझे मोड़ और ड्राफ्ट दोनों के पतन के परिणामस्वरूप? मैंने सोचा है कि शायद अगर बम या इसे उड़ाने में वृद्धि की भरपाई के लिए थोड़ा और प्रवाह दे रहा है, लेकिन कोई विचार नहीं है। मेरे संदेह, मैं किसी भी प्रकार की प्रतिक्रिया की सराहना करूंगा जो आपको लगता है कि उपयोगी हो सकता है, साथ ही साथ इसे इस घटना में बाहर ले जाने के निर्देश भी कि कुछ किया जाना चाहिए। मैं आपसे यह भी पूछता हूं (और यह अंतिम समय का अंतिम है, हेहे) यदि आप मुझे इंजन को थोड़ा बेहतर बनाने के लिए कुछ सुझाव दे सकते हैं ताकि यह पहले से ही जाने की तुलना में बहुत बेहतर हो जाए, तो मैं इसकी बहुत सराहना करूंगा।
अग्रिम बहुत बहुत धन्यवाद। शुभकामनाएं