वैगन आर के लिए सहायक इग्निशन

नमस्ते।
मैंने हाल ही में मरम्मत के लिए 2002 R वैगन खरीदी है।
रिपोर्टों के अनुसार, इंजन को हाल ही में फिर से बनाया गया था।
यह एक खराब ट्रांसमिशन के साथ आया था, जिसे बाद में फिर से बनाया गया है। उसके बाद, यह ठीक था।
चेक इंजन लाइट और बैटरी आइकन जल गए, लेकिन यह ठीक से स्टार्ट हो गया और इसकी बैटरी चार्ज हो गई।

पहली खराबी यह है कि कभी-कभी इंजन आरपीएम 2000 से ऊपर नहीं जाता जब तक कि दो बैटरी केबल हटा न दिए जाएँ।

दूसरी खराबी, जो हाल ही में हुई है, घटनाओं की एक श्रृंखला के कारण हुई है:
एक रात, जब मैंने गाड़ी बंद की, तो इसकी गति बहुत तेज़ हो गई और फिर बंद हो गई। जब मैंने इसे तुरंत स्टार्ट किया, तो फ्यूल पंप की आवाज़ सुनाई नहीं दे रही थी।
टैंक को नीचे किया गया और पंप को बदल दिया गया (निकालना ठीक था), लेकिन यह प्लग से ढीला पाया गया, इसलिए ऐसा माना गया।

उस घटना के बाद से, कार अपने आप स्टार्ट नहीं होना चाहती।
यह या तो इसे धक्का देकर या इनटेक मैनिफोल्ड के किसी एयर इनलेट से गैसोलीन की कुछ बूँदें डालकर स्टार्ट होती है।

इंजेक्टर, पंप प्रेशर, ईंधन लाइनें, ईंधन वापसी वाल्व, IAC सेंसर, TPS, इत्यादि सभी की जाँच और परीक्षण किया गया। स्पार्क प्लग वायर, स्पार्क प्लग और डिस्ट्रीब्यूटर कैप सभी बदल दिए गए।
स्कैनर लगाया गया, लेकिन उसने खुले सर्किट का संकेत दिया और कुछ भी नहीं पढ़ा।

इस खराबी के बीच, स्टार्टर भी खराब हो गया, इसलिए कार्बन ब्रश बदल दिया गया।
टाइमिंग चेन भी क्षतिग्रस्त हो गई थी, और किट बदल दी गई।

ईंधन पंप की घटना तक यह अपने आप ही चालू हो जाता था।
खराबी केवल स्टार्ट-अप के समय होती है। उसके बाद, यह ठीक चलता है; यह बंद नहीं होता, गति नहीं बढ़ाता, या गर्म नहीं होता।

हमें नहीं पता कि और क्या प्रयास करें।
किसी भी सुराग या मदद के लिए बहुत आभारी रहूँगा।
धन्यवाद।