ओपेल बॉर्डर इंजेक्टर पंप 2.3td

हैलो दोस्तों, मैं एक ओपल बॉर्डर 2.3td मोटर 23DTR के इंजेक्शन पंप को बदल रहा हूं और मैं पहले से ही ड्राइविंग कर रहा हूं, इस बिंदु की तलाश करने का कोई तरीका नहीं है।
मैंने ओटी ब्रांड (ऊपरी डेड प्वाइंट) में मोटर स्टीयरिंग व्हील और अपने संबंधित ब्रांड में कैंषफ़्ट पुली को रखा और सिलेंडर नंबर 1 विस्फोट में छोड़ दिया गया है (मोटर स्टीयरिंग व्हील के हिस्से पर भरोसा करना शुरू करना) लेकिन अब समस्या यह है कि आपको किस स्थिति में इंजेक्शन पंप के पाइऑन को रखना है।
पिनियन में एक उत्कीर्ण बिंदु है, लेकिन यह जानने का कोई तरीका नहीं है कि इसे कैसे रखा जाए।
मोटर स्टीयरिंग व्हील पर एक और निशान भी है जो पी डालता है, मुझे लगता है कि यह पंप के अनुरूप हो सकता है। मुझे नहीं पता कि क्या आपको ओटी मार्क, या पी पर ध्यान देना है, मुद्दा यह है कि मैंने पहले से ही 10 बार इंजेक्शन पंप को हटा दिया है और हटा दिया है और कार को ठीक जाने का कोई तरीका नहीं है।
मैं बहुत सराहना करूंगा अगर कोई मुझे
सभी को शुभकामनाएं दे सकता है और अग्रिम धन्यवाद।

मैं पीएमएस ब्रांड, अपने ब्रांड में पेड़ (क्रॉस वाल्व क्रॉसिंग। 4) और 1 में विस्फोट डालूंगा, 1, 1 वितरण पक्ष हो सकता है और मोटर स्टीयरिंग व्हील में नहीं, पंप को इस समय पहले से ही सिलेंडर 1 में इंजेक्ट किया जाना चाहिए (यह पीएमएस से पहले लगभग 12 या 18º से शुरू होगा)। CIL की पहचान करें। 1 और पंप को चालू करें आपको डीजल (इंजेक्शन की शुरुआत) फेंक देगा और वहां यह देखने के लिए पी। टेस्ट से मेल खा सकता है। अभिवादन!!

सभी को नमस्कार, अंत में मुझे यह मिला !!!!!, पंप रुका हुआ था और इंजन एक घड़ी की तरह चला गया, आपकी मदद के लिए बहुत बहुत धन्यवाद, यह बहुत उपयोगी था, मैंने इसे कम या ज्यादा किया जैसा कि आपने मुझे बताया था, मैं भी ऑनलाइन देख रहा था, ओपल के टीआईएस 2000 ने भी कुछ समझाया, हालांकि समस्या यह है कि मैं अंग्रेजी में था।
वैसे मैं किसी भी तरह से एक ही समस्या के बारे में बताने के लिए कुछ कदम बताऊंगा।
ओटी (पीएमएस) की स्थिति में स्टीयरिंग व्हील को रखने के लिए घुमाव के ढक्कन को हटा दें, रोटेट करें और क्रैंकशाफ्ट, और विस्फोट के समय में पिस्टन 1 (पिस्टन 1 वितरण से शुरू हो रहा है) पिस्टन 4 वाल्व के चौराहे पर होगा, अगर क्रैंकशाफ्ट को एक और दौर में नहीं मोड़ें। N1 इंजेक्टर, अब हम करंट को 12V सोलनॉइड वाल्व में डालते हैं ताकि यह खुल जाए और 4 आउटपुट के लिए डीजल को छोड़ दिया जा सके, फिर हम पंप पिनियन को रोटेशन की अपनी संबंधित दिशा में बदल देते हैं, जब तक कि गैस से बाहर निकलने के लिए डीजल को इंजेक्ट करता है, जब हमारे पास यह बहुत महत्वपूर्ण है, तो यह बहुत महत्वपूर्ण है, "जब हम जम्प को बाहर निकालते हैं, तो जम्प को ठीक करते हैं। एग्जिट 1 के लिए डीजल, हम उस स्थिति में पिनियन छोड़ देते हैं ""। (यह बात होगी)
बाद में हम इंजन व्हील के पीछे जाएंगे और हम "ओटी" के निशान में देरी करेंगे और इसे "पी" में रखेंगे, फिर हम पंप को पंप को उसके आवास में रखने के लिए ध्यान में रखते हैं कि जिस स्थिति में हम इसे छोड़ते हैं, उसका पिनियन आगे नहीं बढ़ता है।
इन चरणों का पालन करते हुए आपको इंजन को अच्छी तरह से शुरू करना होगा, फिर धुएं या चट्टान से बचने के लिए, हम फिक्सिंग स्क्रू के फिसलने में पंप को आगे बढ़ाएंगे या देरी करेंगे।
मुझे आशा है कि यह आपकी मदद करता है अगर आपको कभी भी एक ही समस्या है, अभिवादन !!!

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वैसे मैं आपके स्पष्टीकरण के लिए बहुत अच्छा नहीं हूं। अधिक विशिष्ट हो सकता है