हुंडई उच्चारण वर्ष 99

नमस्ते दोस्तों, मुझे इस 99 हुंडई एक्सेंट में एक समस्या आ रही है। सुबह के समय, इसके रेवल अस्थिर होते हैं और मुझे कच्चे पेट्रोल की गंध आती है। इंजन को स्थिर करने के लिए मुझे इसे लगभग 3 या 5 बार चालू और बंद करना पड़ता है।
मैं आपको पहले ही बता दूँ कि मैं कोई पेशेवर मैकेनिक नहीं हूँ, मैं अभी सीख रहा हूँ। आपके सुझावों के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद और ईश्वर आपको आशीर्वाद दे।

नमस्ते, मैं चिली, इक्विक से हूं, मुझे लगता है कि आपको सबसे पहले इंजन की मूल बातें जांचनी चाहिए, जो इस तरह होगी:
1.- स्पार्क प्लग (स्थिति)
2.- स्पार्क प्लग वायर
3.- वितरक जो अपने बिंदु पर अच्छी तरह से समयबद्ध है, या क्रैंकशाफ्ट पुली के संबंध में अग्रिम की डिग्री
जहां पैमाने को इंजन मॉडल के अनुरूप डिग्री के साथ दर्शाया गया है
4.- आपको निकास पाइप से धुएं के रंग का निरीक्षण करना चाहिए, यह आपको यह भी
संकेत देगा कि स्पार्क प्लग कैसे हैं, संबंधित अगर यह मामला है कि यह तेल जलाता है, या कुछ तापमान की समस्या थी, संक्षेप में, ऐसे कई बिंदु हैं जिन्हें आप यांत्रिकी को थोड़ा-थोड़ा करके देखना सीख सकते हैं, यह बहुत अच्छा है विशेष रूप से 99 जैसे इंजनों में, क्योंकि वे काफी सरल हैं, किसी ऐसे व्यक्ति के दृष्टिकोण से जो पहले से ही यांत्रिकी के बारे में कुछ जानता है, मैं आपको तब तक विश्लेषण, तुलना और प्रयोग जारी रखने के लिए आमंत्रित करता हूं जब तक आप अपने निष्कर्ष नहीं निकाल सकते, यह बहुत महत्वपूर्ण है कि आप और आप मैकेनिक के पास जाए बिना ही सभी ज़रूरी काम निपटा पाएँगे। हालाँकि, कई बार ऐसी समस्याएँ भी आती हैं जिनमें गाड़ी को पूरी तरह से ठीक करके बेहतरीन स्थिति में छोड़ने के लिए एक सच्चे पेशेवर मैकेनिक की ज़रूरत होती है। सादर, आइकिक, चिली से।

हेक्टर लुइस टिटोलियो

नमस्ते, नए निवासी, आपकी सलाह के लिए धन्यवाद। मैं बहुत कोशिश कर रहा हूँ, और मैं आपको बता दूँ कि मैंने स्पार्क प्लग, एयर फ़िल्टर, फ्यूल फ़िल्टर, स्पार्क प्लग वायर और थ्रॉटल वाल्व टाइमिंग सेंसर बदलने से शुरुआत की है। खराबी अभी भी बनी हुई है। मेरा मतलब है, रेव्स ऊपर-नीचे होते रहते हैं। मुझे इसे बार-बार रेव करना पड़ता है।
मैं IAC वाल्व ढूँढ रहा हूँ। मैं कोशिश करूँगा और फिर बताऊँगा। धन्यवाद।

नमस्ते Llantero1, चूँकि आप सुबह ठंड के मौसम में होने वाली घटनाओं की बात कर रहे हैं, मुझे लगता है कि ईंधन रेल का दबाव कम हो जाता है या रात में ईंधन खत्म हो जाता है... हो सकता है कि स्टार्ट-अप के समय, रेल में दबाव बनने तक इसे स्थिर होने में थोड़ा समय लगे। आपको देखना होगा कि पंप से रेल तक जाने वाली लाइन पर कोई ढीला क्लैंप तो नहीं है। एक और बात यह है कि IAC गंदा है और गर्म होने तक अटका रहता है, या यह ख़राब है। इसकी जाँच करना आपका सही फैसला है। शीतलक तापमान संवेदक के ठंडे और गर्म होने पर प्रतिरोध की भी जाँच करनी होगी; यह इंजन के गर्म होने तक स्टार्टिंग परफॉर्मेंस को प्रभावित करता है। एक और बात जिसकी मैं जाँच करूँगा, वह है फ्लो मीटर और थ्रॉटल बॉडी (क्लैंप, गैस्केट) के बीच या इनटेक मैनिफोल्ड और सिलेंडर हेड के बीच गलत एयर इनटेक। खैर, इसे देखे बिना बताना मुश्किल है, लेकिन थोड़े प्रयास से, जैसा कि आप कहते हैं, आपको यह मिल जाएगा। खुश हो जाओ!