Renault दर्शनीय K9K728 शुरू नहीं होता है!

शुभ दोपहर!

मैं इस मंच के लिए अपने कारनामों को शुरू करने के बाद खुद को ठीक से मदद का अनुरोध करने के बाद शुरू करता हूं क्योंकि मैं देखता हूं कि अच्छे निर्णय वाले कई पेशेवर और लोग हैं।

तथ्य यह है कि मेरे पास 2005 का एक रेनॉल्ट सीनिक 1.5DCI 100 hp है जिसमें मोटर कोड K9K728 है जिसमें 150000 किमी है।
मुद्दा यह है कि एक दिन बिना या अधिक या जब कार जा रही थी, कार रुक जाती है और अब फिर से शुरू नहीं होती है।

रेनॉल्ट डी मिरांडा डीलरशिप में वे सिलेंडर नंबर 3 में संपीड़न के नुकसान का निदान करते हैं और यह कैसे बदबू आ रही है जैसे मैं इसे देखने के लिए घर ले जाता हूं।

तथ्य यह है कि कई चेक करने के बाद ये लक्षण हैं और परिणामस्वरूप हैं:

- ओके वितरण के विभिन्न तत्वों का सिंक्रनाइज़ेशन सत्यापन।

- स्टार्टर इंजन कार्य करता है और इंजन जटिलताओं या दुर्लभ शोर के बिना घूमता है।

- इंजन संपीड़न की जाँच: 1 सिलेंडर 16,40; दूसरा सिलेंडर 18,30; तीसरा सिलेंडर 16; 4 वें सिलेंडर 17। हालांकि थोड़ा खराब संपीड़न मुझे नहीं लगता कि यह ब्रेकडाउन का कारण है (अगर मैं गलत हूं तो मुझे सही करें)।

- स्टार्ट -अप के प्रयासों के दौरान कार वास्तव में अजीब चीजें करता है, रोशनी को अकेले प्रज्वलित किया जाता है, साफ -सुथरे होते हैं और स्वच्छ सेंसर के माध्यम से शोर करते हैं। मैंने यह भी देखा है कि मेरे पास बिना किसी संपर्क के वाहन के साथ भी हीटर के केबल में 12V लगातार 12V है।

- मैंने ईएलएम 327 के साथ यूसीई के साथ जुड़ने की कोशिश की है कि क्या यह एक विफलता गाती है, लेकिन कोई रास्ता नहीं है, स्विचबोर्ड को पहचान नहीं आता है, हालांकि मेरे पास जो डिवाइस है वह कोई आश्चर्य नहीं है कि मुझे यह आभास है कि यूसीई में या केबिन की केंद्रीय इकाई में कुछ टूटने की बात है।

- मैंने एक गुलाबी रिले को देखने वाले व्यर्थ मोटर के फ़्यूज़ को साबित कर दिया है कि मुझे नहीं पता कि यह क्या है, मुझे जांच करनी होगी।

- आज दोपहर मैं क्रैंकशाफ्ट पोजीशन कैदी और कैंषफ़्ट, इंजेक्शन पंप सिलेंडर के पोजिशन कैदी, प्रीपोस्टेक्लेन्टिंग बॉक्स की जांच करूंगा, साथ ही यह निर्धारित करता हूं कि क्या डीजल सिलेंडर तक पहुंचता है।

मुझे उस ईंट के लिए माफ करना, जिसे मैंने आपको रखा है, यह देखने के लिए कि क्या कोई इस टूटने के लिए कुछ प्रकाश लाता है। आपको सूचना मिल जाएगी।

शुभकामनाएं।

हाय एकित्ज़, इस मंच पर मेरा स्वागत है (मैं पुरानी कारों को भी पसंद करता हूं) .. के रूप में K9K पूर्व के लिए कि आप पहले से ही कई चीजें देख चुके हैं, मैं यह भी मानता हूं कि मेरे पास एक संपीड़न विषय है (हालांकि यह एक डीजल के लिए कम लगता है, इनके लिए अब वे अब उन्हें संपीड़ित नहीं करते हैं), मैं क्रैंकशाफ्ट कलेक्टर में एक विफलता कर सकता हूं (जो कि क्लच में जाता है)। कुछ भी होने के नाते और इसके लिए स्कैन है (यह उन कारों के लिए आसान लगता है जो हर बार "reprogram" ECU को मजबूर करती हैं .... (मुझे कभी नहीं पता चलेगा .. क्यों .. क्या यह रेनॉल्ट का आधुनिक युग होगा .. $ $?) मैंने कभी भी एक लैगून और मेगन में केस को दिया है, जो बिना किसी समय के बार -बार शुरू नहीं हुआ था। मैं रीसेट करता हूं, जिसे मैंने 1.8 16 वी लैगून में भी देखा है और इसे भी इस तरह से फाड़ना था जैसे कि यह वहां देता है ... विशेष रूप से गर्मियों में यह पागल हो जाता है और घर में वे यह नहीं जानते कि यह कैसे कहना है ... ठीक है, मैं आपको यह जानने की खोज में शामिल होता हूं कि यह दृश्य के लिए होता है (अगर यह गलती या विच है। "

आपके तेजी से उत्तर इस्माइल के लिए बहुत -बहुत धन्यवाद।

मैनुअल को देखकर आप मुझे जो कुछ भी बताते हैं, उसके संबंध में, क्लिप प्रोग्राम को देखें, जैसा कि आप कई ब्रेकडाउन के लिए कहते हैं।
मैंने कुछ एंटी -बार या एंटी -थफ्ट सिस्टम के बारे में भी सोचा था जो सक्रिय है और शुरू नहीं होता है, जो यह नहीं है कि इसे कैसे हटाया जा सकता है, मुझे लगता है कि घर में जाना। बिना बैटरी के इसे छोड़ने के लिए यह देखने के लिए कि क्या मैं रीसेट करता हूं मैंने पहले ही कोशिश की है, लेकिन यह असफल रहा है।
आज मैंने कोशिश की है कि अगर डीजल इंजेक्टर के पास आया और अगर यह उन सभी तक पहुंचता है, तो मैंने संदर्भ लेने के लिए इंजेक्शन पंप सिलेंडर के स्थिति कैद को अलग कर दिया है। एक ऐसा क्षण आया है जिसने शुरू करने के लिए खतरा पैदा कर दिया है लेकिन इससे ज्यादा कुछ नहीं। कल मैं क्रैंकशाफ्ट कैप्टन को अलग कर दूंगा और एक ही समय में ब्रेक और क्लच पैडल पर कोशिश करने की कोशिश करूंगा, जैसा कि आप मुझे बताते हैं।
कल मैं सस्ता माल को सूचित करता हूं।
वैसे, क्या किसी को पता है कि स्विचबोर्ड को किस कीमत पर पुनर्निर्धारित किया जा सकता है?

इस्माइल, लगुना 1.8 16 वी के संबंध में यह उत्सुक है कि वह गर्मियों में ऐसा करता है और बाकी वर्ष नहीं करता है, मुझे नहीं पता कि यह क्या हो सकता है, लेकिन चूंकि मैं देख रहा हूं कि क्या मैं कुछ देखता हूं या मैं आपको बताने के बारे में सोचता हूं।

शुभकामनाएं।

हाय एकित्ज़, एक और बात जो मैं कहना भूल जाता हूं, वह है बैटरी लोड का मुद्दा जो इलेक्ट्रॉनिक्स को चलाता है (मेरा मतलब है कि लोड प्रतिशत कम है) लेकिन आप कहते हैं कि यह प्रगति पर खड़ा है ... और एक अन्य भी इंजेक्शन रैंप (क्षेत्र में) पर कम दबाव है कि वे टिप्पणी करते हैं (हड़पने वाले) के कारण। रैंप में दबाव यह देखने के लिए कि क्या यह बहुत कम नहीं है, लेकिन इस विफलता को रैंप में दबाव कलेक्टर दिया जाना चाहिए; इस रेनॉल्ट से मुझे लगता है कि उन्होंने समीक्षा के लिए बुलाया या यह एक दोष था जिसने ब्रांड को मान्यता दी ... (मुझे आशा है कि यह नहीं है)। ईसीयू को फिर से शुरू करने की कीमत से मुझे कोई पता नहीं है, या लक्ष्य को पुन: प्राप्त करने के लिए (इस प्रणाली को रद्द नहीं किया जा सकता है)। मुझे लगता है कि आपने जाँच की है कि डिपॉजिट से पंप प्रवेश द्वार तक ईंधन सक्शन लाइन एयर इंटेक (गैसोलीन फिल्टर सहित) पेश नहीं करती है, ठीक है, ये दोष यदि निदान को क्लिप के साथ बनाया जा सकता है तो आपको बचाएगा। साल ... घर में उन्होंने कहा: प्रवेश तितली = 1,800 यूरो .... कार पूरी तरह से काम करती है जब आप रुकते हैं और फिर से शुरू करना चाहते हैं (डिस्कनेक्ट करने के लिए ....)। अभिवादन और सुंदर देखें !!!

हाय एकित्ज़, एक और बात जो मैं कहना भूल जाता हूं, वह है बैटरी लोड का मुद्दा जो इलेक्ट्रॉनिक्स को चलाता है (मेरा मतलब है कि लोड प्रतिशत कम है) लेकिन आप कहते हैं कि यह प्रगति पर खड़ा है ... और एक अन्य भी इंजेक्शन रैंप (क्षेत्र में) पर कम दबाव है कि वे टिप्पणी करते हैं (हड़पने वाले) के कारण। रैंप में दबाव यह देखने के लिए कि क्या यह बहुत कम नहीं है, लेकिन इस विफलता को रैंप में दबाव कलेक्टर दिया जाना चाहिए; इस रेनॉल्ट से मुझे लगता है कि उन्होंने समीक्षा के लिए बुलाया या यह एक दोष था जिसने ब्रांड को मान्यता दी ... (मुझे आशा है कि यह नहीं है)। ईसीयू को फिर से शुरू करने की कीमत से मुझे कोई पता नहीं है, या लक्ष्य को पुन: प्राप्त करने के लिए (इस प्रणाली को रद्द नहीं किया जा सकता है)। मुझे लगता है कि आपने जाँच की है कि डिपॉजिट से पंप प्रवेश द्वार तक ईंधन सक्शन लाइन एयर इंटेक (गैसोलीन फिल्टर सहित) पेश नहीं करती है, ठीक है, ये दोष यदि निदान को क्लिप के साथ बनाया जा सकता है तो आपको बचाएगा। साल ... घर में उन्होंने कहा: प्रवेश तितली = 1,800 यूरो .... कार पूरी तरह से काम करती है जब आप रुकते हैं और फिर से शुरू करना चाहते हैं (डिस्कनेक्ट करने के लिए ....)। अभिवादन और सुंदर देखें !!!