फ्यूज़िबल ए/सी सीट कॉर्डोबा 1900 टीडीआई 2003 मेल्ट्स।

नमस्कार, सबसे पहले इस शानदार वेबसाइट के लिए धन्यवाद। मेरे पास एक सीट कॉर्डोबा मॉडल 2003 1900 टीडीआई है, समस्या यह है कि मैंने यात्री डिब्बे के बॉक्स में एक फ्यूज पिघला दिया है, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक फैन बॉक्स जो 25 ए है, लेकिन जो मैंने स्थापित किया था वह 15 था।
खैर मैंने फ्यूज को हटा दिया, केबल को काट दिया और 10 ए 15 ए 25 ए एयर फ्यूज स्थापित किया और यह अभी भी बिना उड़ाए पिघल जाता है। मैंने प्रतिरोध और यात्री डिब्बे टरबाइन की जांच की है और जब मैं इसे डिस्कनेक्ट करता हूं तो टरबाइन गर्म नहीं होता है। यदि किसी को इस विषय के बारे में पता है तो मैं आपकी मदद की सराहना करूंगा, बहुत बहुत धन्यवाद।

उदास

खराब संपर्क के कारण केबल, फ़्यूज़ और उपकरण की मोटर ज़्यादा गर्म हो सकती है। इसके अलावा, बहुत कम धारा प्रवाह, जैसे कि बहुत छोटा फ़्यूज़ इस्तेमाल करने से, केबल और फ़्यूज़ होल्डर गर्म हो सकते हैं क्योंकि करंट खींचने के लिए करंट प्रवाह में प्रतिरोध होता है। सही फ़्यूज़ लगाएँ और अगर केबल आधी जली हुई हो, तो फ़्यूज़ से उपकरण तक केबल का प्रतिरोध भी मापें। इसके प्रतिरोध और मज़बूत कनेक्शन को सुनिश्चित करने के लिए नेगेटिव ग्राउंड केबल को भी जोड़ना न भूलें।

यह इलेक्ट्रिक मोटर के अत्यधिक दबाव के कारण भी हो सकता है (मुझे लगता है आप केबिन फ़ैन की बात कर रहे हैं)। उदाहरण के लिए, अगर केबिन फ़िल्टर पर बहुत ज़्यादा गंदगी लगी हो और उसे लंबे समय से बदला न गया हो...

प्रिय मित्र, बिजली के पंखे के फ्यूज के लिए बिजली की लाइन का प्रतिरोध मापते समय, यह संभावना रहती है कि कंडक्टर ज़्यादा प्रतिरोध देगा, जिससे उम्र बढ़ने के कारण ज़्यादा गर्मी पैदा हो सकती है। याद रखें, सबसे कमज़ोर कड़ी हमेशा टूटती है।