प्लायमाउथ वायेजर ट्रांसमिशन 1996 में चर्चा

मेरी 1996 की प्लायमाउथ वॉयेजर 4-सिलेंडर वैगन (स्ट्रेटस इंजन) से एक्सीलरेट करने पर एक कर्कश आवाज़ आती है। मैं कई मरम्मत की दुकानों पर गया हूँ, लेकिन कोई भी मुझे कोई तार्किक जवाब नहीं दे पाया, और मुझे डर है कि वे मुझसे पैसे ठगने की कोशिश कर रहे हैं।

ट्रांसमिशन की सर्विसिंग हुई थी, और लगता है कि समस्या और भी बदतर हो गई है या ज़्यादा स्पष्ट होती जा रही है। मैकेनिक ने मुझे बताया कि ट्रांसमिशन में कोई धातु या प्लास्टिक का मलबा नहीं है और यह टर्बाइन या प्लैनेटरी गियर्स की वजह से हो सकता है। यह कर्कश आवाज़ धातु की है, और मुझे लगता है कि यह डिफरेंशियल में लगे बेयरिंग की वजह से है।
मैकेनिक के पास जाने पर मुझे कोई भी मार्गदर्शन और सटीक जानकारी मिलना अच्छा रहेगा, ताकि वे मेरी अज्ञानता के लिए मुझे मूर्ख न समझें।
अग्रिम धन्यवाद।

नमस्कार, मैं एक नवागंतुक हूं और मैं आपको अपनी राय देने जा रहा हूं: यदि तेज और धीमा होने पर गुनगुनाहट की आवाज तीव्रता में ऊपर और नीचे जाती है लेकिन रुकने पर नहीं होती है, तो आप सही हैं, यह अंतर में शाफ्ट के लिए आउटपुट बीयरिंग है, यह देखते हुए कि ट्रांसमिशन फिसल नहीं रहा है या गलत बदलाव नहीं कर रहा है जो ड्रम के ब्रेक पट्टियों को जन्म दे सकता है, टर्बाइनों में गुनगुनाहट बहुत कम होती है, वे आमतौर पर क्षतिग्रस्त हो जाते हैं और अब काम नहीं करते हैं, जिसका अर्थ है कि कार में कोई कर्षण नहीं है, इसका निदान एक तेल दबाव परीक्षण से किया जा सकता है, किसी भी मामले में ट्रांसमिशन को ट्रक से हटा दिया जाना चाहिए और अलग करना चाहिए, इससे पहले कि जांच लें कि यह एक पहिया असर नहीं है जो गुनगुनाहट शोर कर रहा है, वे अक्सर भ्रमित होते हैं, नमस्कार

मैं आपकी राय की कद्र करता हूँ, और गुनगुनाहट की आवाज़ बिलकुल वैसी ही है जैसा आपने बताया: गाड़ी धीमी करने पर यह कम हो जाती है। व्हील बेयरिंग की जाँच हो चुकी है, और कोई समस्या नहीं है।
धन्यवाद, और जवाब देने के लिए समय निकालने के लिए फिर से शुक्रिया। जैसे ही मैं इसे दुकान पर ले जाऊँगा, मैं आपको नतीजे बता दूँगा।