हुंडई स्कूप

क्योंकि यह बहुत ज़्यादा ईंधन इंजेक्ट करता है जब तक कि इंजन बंद न हो जाए।
इंजेक्टर ठीक हैं,
पल्स बहुत लंबी है
और MAF सेंसर ठीक है।

हमें यह देखना होगा कि क्या प्रेशर रेगुलेटर (जो इंजेक्टर रेल पर होता है, हालाँकि कुछ नए मॉडल में यह पंप पर होता है) ठीक से काम कर रहा है, यानी यह ईंधन के दबाव से ज़्यादा न हो जाए और स्पार्क प्लग को गीला न कर दे, जिससे ईंधन चोक न हो जाए, जैसा कि आप कह रहे हैं। एक और समस्या यह है कि स्पार्क प्लग ठीक से नहीं जल रहे हैं... मैं देख रहा हूँ कि आप कह रहे हैं कि इंजेक्शन पल्स बहुत लंबा है, जो कि ऐसा नहीं होना चाहिए। यह टीपीएमएस या एक्सेलरेटर पेडल सेंसर द्वारा दिए जा रहे खराब सिग्नल से संबंधित हो सकता है। मैं शुरुआत में इन चीज़ों पर ध्यान दूँगा। सादर!

मैंने नियामक के बारे में गलत कहा, मेरा मतलब था कि अगर यह अच्छी तरह से काम करता है तो यह दबाव से अधिक नहीं होता है (यह 2.5 और 3 बार के बीच होगा), अगर यह इससे अधिक हो जाता है तो यह स्पार्क प्लग को गीला कर देगा और इसे चोक कर देगा, लेकिन मुझे टीपीएस (थ्रॉटल सेंसर) के साथ कोई समस्या होने की अधिक संभावना है या यदि इसमें त्वरण पेडल सेंसर है, तो यह देखने के लिए जांचें कि क्या यह प्रतिरोध मूल्यों में है (न्यूनतम, मध्यवर्ती, अधिकतम स्थिति के बीच ...)