फोर्ड ट्रांजिट में बॉश के लिए महाकाव्य बम बदलें

हैलो, मैं इस प्रकार के परिवर्तनों को बनाने के लिए किसी के साथ संपर्क करना चाहूंगा क्योंकि मुझे 97 2.5TD के पारगमन के साथ बड़ी समस्याएं हैं कि शुरू करने का कोई तरीका नहीं है।

हाय raul40, यदि आप टिप्पणी करते हैं कि आपने साबित कर दिया है, तो वे आपकी मदद कर सकते हैं, क्योंकि पंप परिवर्तन में वायरिंग, इंजेक्टर, पंप समर्थन को बदलना शामिल हो सकता है ...

अच्छी तरह से सिद्धांत रूप में बम जो कि पारगमन लाता है एक लुकास महाकाव्य है और मैंने पहले से ही एक बॉश संगत यांत्रिकी माउंट कर लिया है। सिद्धांत रूप में कि मुझे पता है कि पुराने पंप के केबल डेक को वे रद्द कर देते हैं और डेक के केवल एक पिन का उपयोग स्टॉप वाल्व को करंट देने के लिए किया गया है। अब मुझे केबल और नए त्वरक को डालते हुए, पूरे एक्सेलेरेटर सिस्टम के साथ देखा जाता है। हमें इंजेक्टर के लिए गैसोइल भी मिला है, लेकिन शुरू नहीं करना चाहते हैं। मेरा सबसे बड़ा संदेह यह है कि क्या केबल डेक जो रद्द कर देता है, कुछ को सिद्धांत रूप में स्विचबोर्ड को धोखा देने के लिए किया जाना चाहिए जो मुझे नहीं पता है, लेकिन मुझे यकीन नहीं है। इंजेक्टर ने उन्हें बैंक और काम में भी साबित कर दिया है और इस पंप के लिए सुसंगत हैं।

क्या आपने इंजन पर पंप ड्राफ्ट साबित किया है? क्योंकि एक और दूसरे का स्थिर ड्राफ्ट अलग हो सकता है, यह आपको शुरू में इसके लिए समस्याएं दे सकता है, फिर इंजेक्टर टारादो है, यह पंप अन्य दबावों के लिए काम कर सकता है ...

केबलों के लिए, मैं पेरे वाल्व के लिए एक सकारात्मक (एक स्विच के साथ) सीधे डालूंगा, यह सुनिश्चित करने के लिए कि निरंतर वर्तमान आता है, क्योंकि आप कहते हैं कि यह बॉश द्वारा पूरी तरह से यांत्रिक है, ऐसा न हो कि यह इस पैरे वाल्व में विद्युत फ़ीड को विफल कर रहा है, कुछ विषय द्वारा आप केबल मैलेट और ईसीयू के बारे में क्या कहते हैं ...