कार्बुकेशन बनाम इंजेक्शन

नमस्कार, जब आप चीनी के बारे में कहते हैं, तो मैं हंसने से बच नहीं सकता था ... यहां उन सभी गंदगी का दोष है जो वे सांस लेते हैं, कारों के अलावा, इसकी उत्पादक "लालच" है जो कि है ... रसायन विज्ञान नदियों को डाला जाता है, थर्मल पौधे पूरी शक्ति पर काम करते हैं .. और केवल एक महत्वपूर्ण भूमिका के लिए एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के लिए, लेकिन हम केवल एक नई कायोटो संधि करने के लिए नहीं जा रहे हैं, लेकिन उत्प्रेरक के अनुसार, जो कि उत्प्रेरक के अनुसार एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है। भूमिका (मोनोऑक्साइड को कम करता है, लेकिन बाकी ... यह अभी तक उत्प्रेरक का प्रदर्शन करने के लिए है अगर हम इसे एक कार्बोरेटर इंजन में डालते हैं, तो क्या आपको लगता है कि
आप इसके कार्य को पूरा नहीं करेंगे ?, यह जानते हुए कि यह तापमान से काम करता है, यह
कहना दिलचस्प होगा कि यह देखने के लिए कि आप क्या करते हैं, यह साथी फिएट की राय से असहमत, कि यदि उनके पास एक उचित उच्च कीमत (बिचौलियों, डिजाइनरों, आदि के अलावा) है, जिसके साथ वे उत्पादन की लागत के बजाय, उत्प्रेरक और उसके धातुओं के साथ निर्मित होते हैं, जिसके साथ वे (पैलडियम, आदि), " सटीक, लेकिन सब कुछ के रूप में, वे नीचा दिखाते हैं, मैं व्यक्तिगत रूप से 3 यूरो = 2 टुकड़ों के लिए एक कार्बोरेटर के को बदलना करता हूं। कार्बोरेटर, अगर यह गलती है कि कौन सी मन की जरूरत है, आदि ... (यह सुंदर है), और कान को काम करने दें ... अंतर्ज्ञान ... और फिर ... फिर ... जूता (सभी "पागल" ..) लेकिन सावधानी के साथ, ऐसा न हो कि यह करीब चलो ... अभिवादन !!!

सभी को नमस्कार , इस्माइल, हाहा। मेरे पास एक बहुत ही संवेदनशील विषय था, जो स्ट्रोमबर्ग, उस कार्बोरेटर के लिए मेरे सारांश के लिए सबसे अच्छा कार्बोरेटर, मुझे प्यार है, मैंने उनका अध्ययन किया है। मेरे दादाजी ने हमेशा मुझे एक अंग्रेजी कार्बोरेटर के बारे में व्यावहारिक रूप से हस्तनिर्मित किया, जिन्हें सफाई और समायोजन का सम्मान मिला था, कई बार मैंने उनके बारे में बताया ... , एक गहना ...
अभिवादन।

हैलो, इस्माइल 53, यह सिंटिफिक रूप से साबित होता है कि 3 -वे उत्प्रेरक 3 सबसे हानिकारक गैसों को मानव स्वास्थ्य (सीओ, एचसी, एनओएक्स) के लिए कम कर देता है, इसके अलावा, बहुत ही कैंसरजेन भी ठीक पार्टिकुलेट (ओलिन) को कम करता है। (विश्व स्वास्थ्य संगठन स्रोत)। कार्बोरेटेड सिस्टम में उत्प्रेरक के साथ परीक्षणों से, कई बनाए गए थे, मुख्य कारण स्टोइकोमेट्रिक मिश्रण के साथ लंबे समय तक उत्प्रेरक को बनाए रखने के लिए कार्बोरेटर की अक्षमता थे। आप जानते हैं कि वे एक ईएफआई के रूप में अधिक सटीकता के साथ मिश्रण को विनियमित नहीं कर सकते हैं, निश्चित रूप से आपने खराब मिश्रणों के लिए उत्प्रेरक के विनाश को देखा है, जो विफलताओं के साथ इंजेक्शन प्रणालियों के किक पर बहुत समृद्ध है। मेरा मतलब एक छोटा है; या नियंत्रण और उत्प्रेरक चाओ की कमी, कि मेरी राय में अधिक कुशल प्रणालियों को डिजाइन करने के फैसले के कारण, उत्प्रेरक के साथ इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन अपनी सुरक्षा और दक्षता के लिए ज़ोंडा लाम्डा *के साथ मिश्रण की समृद्धि की निगरानी करता है। प्रौद्योगिकी की लागत के संबंध में, मुझे न केवल स्पेयर पार्ट्स की लागत को जानकर आश्चर्य होगा, यदि कम लागत नहीं है जो निर्माता को पूरी $ $ $ पूरी कार सेट करने के लिए आती है। मैं आपके साथ खाना तब पकता हूं जब वह इस बात की पुष्टि करता है कि कुछ आपूर्तिकर्ताओं की कीमत एक कार्बोरेटर द्वारा योगदान किए गए ईंधन सेटिंग करने के लिए है, अगर वे सस्ते हैं, तो वे एक कार्बोरेटर का निदान कर रहे हैं क्योंकि वे कई मामलों में भी उन्हें जानते हैं ... और वही लोग ईएफआई में उत्पन्न कई समस्याओं का सही निदान करने में सक्षम हैं, क्योंकि वे वर्तमान में उपयोग किए जा रहे हैं।
यहां तक कि फील्ड मोटरसाइकिल, अपने इंजनों में इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन के उपयोग के लिए अंतिम गढ़ प्रतिरोधी आज आधुनिकता के आगे झुक गई है। मेरे लिए कार्बोरेटर सुंदर हैं, अधिक से अधिक जटिलताओं के बिना, वे सौंपे गए फ़ंक्शन को पूरा करते हैं, अगर निर्माताओं ने अधिक कुशल (पारिस्थितिक) दृष्टिकोण तरीके से पाया होता, तो ध्यान रखें कि हम सभी उन्हें पहनेंगे। मेरे लिए, हमेशा कार्बोरेटर होते हैं, लेकिन यह मुझे एक तकनीक नहीं लगती है, ताकि हम में से महान द्रव्यमान पर्यावरण को नुकसान पहुंचाए बिना उपयोग करें, जो मेरे लिए हर चीज की सबसे महत्वपूर्ण बात है, हालांकि इसकी लागत कम नहीं है, वैसे भी मेरे लिए यह लागत है कि हम में से प्रत्येक को हमारे घर की सुरक्षा के लिए एक ग्रैनिटोड रेत का योगदान देना चाहिए। मैं सभी को एसआर अभिवादन की राय सुनना चाहूंगा।

विषय पर मेरी राय मेरे देश के स्पेन के इतिहास के बारे में थोड़ा बताकर शुरू होती है।
गधा और कार्ट में लेने वाले लोगों के साथ सब कुछ शुरू होता है, गृहयुद्ध और एक फासीवादी शासन के साथ जारी है।
हम 60 के दशक में कचरे की कारों जैसे सीट 600 एयर -कूल्ड और सिट्रोएन 2 घोड़े के साथ हैं। वे सुपर बिक्री हैं क्योंकि लोगों के पास पैसा नहीं है, हम सीट 127, फरा, रोंडा, 131, 1430 और कुछ जर्मन कारों जैसे कि बारबुरी या यह कैसे लिखा जाता है, के साथ जारी है।
तानाशाह मर जाता है हम 80 के दशक में आते हैं और R5, R6, R11 और अन्य फ्रांसीसी विपथन का आनंद लेते हैं।
कुछ मर्सिडीज देखे जाते हैं, लेकिन वे अभी भी भारी व्हेल हैं जो देश की तुलना में अधिक गैसोलीन चूसते हैं।

90 के दशक में ब्रांडों और मॉडलों की बर्बरता है और इंजेक्शन इंजन और बेहतर लाभ शुरू होते हैं। OOOH मैं एयर कंडीशनिंग के साथ कार खरीद सकता हूं <समय में एक लक्जरी।

इस कहानी के बाद आपको कोई संदेह नहीं है कि स्पेन में परिवहन का सबसे बुरा तरीका है। सुबह में यह ठंडा है, ओह, पेडल से नहीं जाता है कार इकट्ठा हो जाती है।
एक कार्बुरेकियन की तुलना एक ओपेल कडेट 2.0 जीएसआई प्वाइंट स्पीड 240 किलोमीटर UUUF से की जाती है।

सभी को नमस्कार, निश्चित रूप से मैं स्पेन के लिए इग्रीओ से सहमत हूं, यह था, लेकिन यह भी याद है कि विस्थापन उन आर -5 और अन्य (1137cc ..) को ले जाता है जो आप 50 एचपी के साथ चाहते थे? यह सच है कि उन्होंने एक 2.0 के रूप में खर्च किया ... और आप स्टार्टर को कैसे फेंक देंगे ..., लेकिन जब से आप कडेट का उल्लेख करते हैं, 1.6 एसवी ने व्यावहारिक रूप से आज के इंजेक्शन के रूप में एक ही बिताया, लाभ के संदर्भ में, कोई भी आपको यह बता सकता है कि यह क्या था, जैसे ही कार्बरमेंट दोष = 14 साल में 1 बार (ट्यूब एक) कोर्सा, द कोर्सा । मेरे पास अब (एक C20XE और एक VW 1.4) है, लेकिन मुझे यह भी कहना होगा कि मेरे पास इन के लिए लगभग सभी स्पेयर पार्ट्स हैं, क्योंकि जब यह एक कलेक्टर नहीं होता है, तो यह एक ऐसा हॉल है जो उसे विफल कर दिया है और वह यह है कि इन प्रणालियों में, किसी भी बंदर में कुछ आपको विफल कर देता है और। आप वहां रहते हैं; कार्बोरेटर के लिए, आप एक राजमार्ग के बीच में खोले गए और आप अभी भी ऐसे थे जैसे कि कुछ भी नहीं, अब नहीं, और हर बार जब सिस्टम अधिक जटिल हो जाता है, तो आखिरकार 20 साल पहले के समान लाभ होते हैं ... या क्या आपको लगता है कि यदि आप जीएसआई कहते हैं, तो आप एक कार्बर को अनुकूलित करते हैं, जैसा कि भगवान भेजता है (या उससे अधिक) लाभ नहीं होगा? मैं इंजन तैयार करने के बारे में बात नहीं करता, बस कार्बर को अपनाने से। यह सच है कि मैं गैस उत्सर्जन के स्तरों को पूरा नहीं करूंगा, लेकिन यह मॉडल, न तो इसका अनुपालन नहीं किया गया, यहां तक कि उत्प्रेरित मॉडल भी नहीं, हालांकि वे इसे ITV को पास करने की अनुमति देते हैं ... मैं पूरी तरह से समझता हूं कि इंजेक्शन व्यावहारिक रूप से परिपूर्ण संचालन की कोमलता देता है , आप मूल्यों को संशोधित कर सकते हैं, आदि लेकिन यह पहले से ही जटिल है, यह एक सूजा करने के लिए नहीं है "और पहले से ही यह" और यह है। निश्चित रूप से मेरी राय आई है कि मैं कार को देखता हूं, हमारी सेवा में एक और चीज के रूप में, न कि एक दोस्त ने मुझे बताया: "मैं कमबख्त कार के लिए रहता हूं .. $ $ $ और अधिक $", यह सच है, जैसा कि आपने निहित किया है, टाइम्स बदलते हैं ... लेकिन यह बेहतर है, कि अगर नहीं ... यह नई प्रणालियों के बारे में मेरी राय है। अभिवादन!!!