स्टाविक पेट्रोलेरा, स्वचालित वर्ष 2007 100,000 किमी

नमस्कार दोस्तों,

मैं आपको बताता हूं कि जो समस्या उत्पन्न होती है, वह यह है कि जब आप रुकते हैं और चढ़ने की कोशिश करते हैं, उदाहरण के लिए, लगभग 15 सेंटीमीटर के चूल्हे में यह बदतर नहीं है, यह अभी भी एक घेराबंदी पाप में है

सभी को नमस्कार, मंच पर ब्रुजोज़ुल, बिएन बिएनबेनिडो। Ssang Yong के संबंध में, स्वचालित नकदी तेल का स्तर कैसा है?, इसका रंग, पारदर्शी या अपारदर्शी है। आपके द्वारा वर्णित आंदोलन के अनुसार आप एक चूल्हा उठाने की कोशिश करते हैं और आगे नहीं बढ़ते हैं, एक मसौदा परीक्षण के समान है जो निदान के लिए बॉक्स को किया जाता है। वाहन को मुक्त करें, आप पूरी तरह से (अच्छी तरह से फ्रैंक) डालते हैं और प्राप्त अधिकतम आरपीएम को लिखते हैं। अधिकतम 5 सेकंड और फिर बेकार को वापस दें ताकि बॉक्स का बॉक्स ओवरहीटिंग न हो। यदि आप मुझे बताते हैं कि आरपीएम 1500 आरपीएम तक पहुंचता है, तो हम एक प्राथमिकता कह सकते हैं कि बॉक्स के आंतरिक यौगिक (डिस्क, बैंड, फ्री व्हील बीयरिंग स्केटिंग नहीं होनी चाहिए, अगर ड्राफ्ट आरपीएम सामान्य से अधिक है, तो टोक़ कनवर्टर या हाइड्रोलिक समस्या (पूर्व सेमाफोरो को नुकसान, पहले से ही?

हैलो फिएट 147 मैं परीक्षण और टिप्पणियों द्वारा प्रदान किए गए समय और अभिविन्यास को धन्यवाद देता हूं जो आप इंगित करते हैं और आपको बताते हैं। मैं मंच पर स्वागत की सराहना करता हूं कि एमडीएम में पाई गई जानकारी मेरे पास बहुत उपयोगी परिणाम है कि अब मैं देखता हूं कि मंच भी एक महान योगदान है। मैं एक वर्ष 2014 अविश्वसनीय
अभिवादन और धन्यवाद