टोयोटा 1ZZ और उसका "कनेक्टिंग रॉड डांस"

सभी को नमस्कार, मैं इस विषय में आपकी भागीदारी का जश्न मनाता हूं, सर्विलिमिट। हां, बहुत सहमत थे कि बहुत महत्वपूर्ण डेटा गायब है जैसा कि आप कहते हैं; Fiat147 और I के बीच कई, हम अधिक नहीं जाना चाहते हैं ... मूल रूप से कनेक्टिंग रॉड N3 में अलग -अलग स्लैक (हाथ से हाथ से) पर ध्यान केंद्रित करें, और मैंने क्लाइंट को चेतावनी दी, जो भी टूट जाएगा ... (मैंने इसे बेच दिया, और मैं कभी नहीं जानता था ..) ठीक है, मैं पिस्टन की गति को उजागर करना चाहूंगा । 60000 19.52 एमएक्स सेग। 91.5 मिमी की दौड़ के लिए 6400rpm पर, अच्छा, यह बहुत अच्छा है कि हम राय की गणना करते हैं, मैं उन सभी को प्रोत्साहित करता हूं जो भाग लेना चाहते हैं। अभिवादन!!!

सभी को नमस्कार, मैं इस्माइल 53 की पुष्टि करता हूं, क्षेत्रीय राय के सुंदर और मैं एटोडो को बुलाता हूं जो अपनी राय छोड़ना चाहता है। व्यक्तिगत रूप से मुझे लगता है कि यह बहस शुरू हो रही है , मैं इंजन को डिजाइन करते समय निर्माता की गणना त्रुटि पर कभी संकेत नहीं देता। मेरी राय यह थी कि यह ddiseno आवश्यकताओं की एक त्रुटि थी (डिजाइनर को टोंटो के लिए उठाया गया था, यदि नहीं, जैसा कि वे बहुत "जीवित" कहते हैं और जैसा कि इस्माइल कहते हैं और जब वह आदमी जो एक ब्रांड की मोटर रेसिंग द्वारा 17000 यूरेशोस का भुगतान करता है, जो विश्वसनीय माना जाता है , तो वह मैट्रिक्स हाउस को कम से कम के लिए पूछता है। यूएसए (2004-2005 लगभग), जहां ये प्रकार तब तक नहीं घूमते थे जब तक कि वे कॉर्नर नहीं किए जाते थे, और इस समस्या के लिए यूएसए और कनाडा में हजारों कारों को संशोधित करने के लिए बुलाया जाता था, लेकिन लोगों की उन समस्याओं के कारण लोगों की मृत्यु हो जाती है, जो निर्माता यह साबित कर सकती हैं कि निर्माता समय में कोर्रेजीर को देख सकते हैं।

वास्तव में Fiat147, ये "Yankees" एक ऐसा इंजन चाहते थे जो सब कुछ ट्यूब कर दे ... लेकिन एक 1.8cc में बिजली और लोच, या एक, या दूसरा .. मैं उनके साथ यह कहने के लिए साहसी करने जा रहा हूं कि वे केवल बड़े इंजनों के बारे में जानते हैं, यह सब बड़ा हो जाता है। 98 एचपी, ठीक है, मुझे लगता है कि 88 तक, वे एक स्पोर्ट्स वर्जन (प्रसिद्ध प्यूज़ो 205 रैली और सिट्रोएन एक्स स्पोर्ट) को बाहर निकालना चाहते थे, 73.2, (थीम के अलावा कार्बोमेंट, आदि।) ..) परिणामस्वरूप एक इंजन जो 6800 मानक तक पहुंचता है, इस उदाहरण के साथ, मैं यह जानता था कि वे क्या कर रहे हैं, " समस्या की उत्पत्ति हो ।

सभी को नमस्कार, इस्माइल 53, जजाज, आपने मुझे एफ 1 में ग्रिंगिस के साथ हंसाया है ..., सेलेस कुत्तों की लड़ाई, जिसके हाथ में एक चेल (बीयर) के साथ एक चब्बी को आमंत्रित नहीं किया जाता है ....
ठीक है, हमेशा एक स्वाद। अपनी उत्कृष्ट पोस्ट के संबंध में, जिसमें, यह कई मैकेनिक्स किताबों का उपयोग करने के तरीके को एक्सबिट करता है, जो पिस्टन की गति की गणना करने के लिए उपयोग करता है और जड़ता में आपके करियर के इन्फ्लुसीआ को जो इंजन को संभालना चाहिए, सभी सही, मेरे दृष्टिकोण के लिए, इसलिए अधिक लोग इंजनों में होने वाली घटनाओं को साझा कर सकते हैं। यह वह तरीका है जो मैं हमेशा उपयोग करता हूं, और मैंने अभी कुछ समय के लिए खरीदने के समय से सीखा है। मेरा सुझाव है कि लोगों को इस डाउनलोड में कुछ रुचि है, मेरी कृति के लिए (मेरी शुरुआत में और आज तक)। 4 -स्ट्रोक ट्रिक, मिगुएल डी कास्त्रो विसेंट, इस पृष्ठ पर मैनुअल में। विशेष रूप से इस महान अर्थ में कि इस एसआर को सरल शब्दों के साथ जटिल घटनाओं की व्याख्या करनी है, मेरे लिए विशेष रूप से उन लोगों के लिए बहुत अनुशंसित है जिनके पास बुनियादी प्रतिस्पर्धा के मुद्दों में कुछ रुचि है। प्रतिस्पर्धा का विषय, इसके अलावा, मुझे यह अमूल्य लगता है जब इसे यह देखने के रूप में कि क्या तकनीक पर आधारित है, साथ ही साथ एक कार के सामान्य उपयोग के लिए एक्सट्रपलेशन करने में सक्षम होने के नाते ... पहले से ही मुझे भंग कर दिया है .. , प्रतियोगिता में क्या काम करता है, आमतौर पर समय के साथ सड़क पर काम करता है, अगर बग ट्रैक पर काम करता है, तो आमतौर पर यह जानने के लिए कि यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह सुनिश्चित करता है कि यह सुनिश्चित हो जाए कि यह सुनिश्चित है कि यह सुनिश्चित हो जाए

हाँ सर ... कि कौन सी यादें मुझे लाती हैं !!! और यह कहाँ होगा? यह इंगित करने के लिए धन्यवाद कि यह इस पृष्ठ पर है, क्योंकि बीस साल से अधिक समय पहले मैंने इसे पढ़ा था, और मुझे अभी भी उससे कई चीजें याद हैं (मैंने उसे उधार लिया था और ..) बहुत ही उचित विशेष रूप से उन लोगों को जो "ट्यूनिंग" पसंद करते हैं, जो "बुर्राद" को देखते हैं जो उन्हें बेचते हैं और फिर काम नहीं करते हैं ... अच्छी तरह से वे (जैसे एस्केप्स ..) के खिलाफ जाते हैं। यह कहने के लिए कि यहां एक पीढ़ी थी, जिसमें इस कॉपी को पढ़ना दुर्लभ नहीं था। अगर मेरे पास उस पुस्तक से ली गई कई समीकरणों के साथ एक शीट है, और वे कालातीत हैं, लेकिन मैं इसे डाउनलोड करने की कोशिश करूंगा (क्योंकि मैं मेगास से बुरा हूं ..) इस में आप उस सूत्र को देख सकते हैं जो कि एम्बोलो की गति को देखने के लिए है .. और बहुत रुचि की कई बातें, इस बहस को समझने में मदद करेंगे कि 1ZZ .. और अच्छी तरह से, फिएट 1 के रूप में, फिएट 1 के रूप में, फिएट 1 के रूप में, फिएट 1 में। टोयोटा का वीवीटी (बहुत अच्छा) यदि इंजन "इतना अधिक नहीं बढ़ सकता है या" इतना अधिक नहीं बढ़ सकता है, इसके अलावा कि सिलेंडर भरना हताहतों की संख्या में ध्यान देने योग्य नहीं है, (एक दुर्लभ लेकिन सच्ची बात) क्योंकि "गोज़ चलता है।" ठीक है, वाणिज्यिक योजना में, कि कोई भी चिंता नहीं करता है, कि यह 1ZZ अब नहीं है, लेकिन अगर आपके सामने है, तो अपनी आंख और कान ले लो !!! अभिवादन!!!