रेनॉल्ट 11 इग्निशन समस्या

मैकेनिक्स के दोस्तों के अभिवादन करता है कि आज मैं जिस परामर्श से संपर्क करता हूं, वह मेरे रेनॉल्ट इग्निशन सिस्टम से संबंधित है, इसमें एक ई -एग्निशन मॉड्यूल रेंडिक्स होता है, इग्निशन कुंजी से फीडिंग पोर्ट और स्टीयरिंग व्हील या कॉइल के मैग्नेटिक सेंसर के कनेक्टर के लिए एक बंदरगाह, मॉड्यूल के ऊपर सूखे प्रकार के बल कॉइल है। मामला पहले से ही कॉइल के टर्मिनलों में इग्निशन पोर्ट के प्रवेश द्वार पर मौजूद वोल्टेज की समीक्षा कर रहा है, सभी ठीक है। मॉड्यूल ग्राउंड कनेक्शन, सेंसर आवास सभी ठीक है। यह साफ है और उपयुक्त डिस्क, बैटरी या संचायक से अच्छे लोड के साथ दूरी के साथ है, लेकिन स्टार्टर इंजन के लिए कोई स्पार्क नहीं है, लेकिन चूंकि कोई चिंगारी नहीं है, इसलिए मैं आपकी मदद और विचार का अनुरोध करता हूं, धन्यवाद, धन्यवाद, मुझे नहीं पता कि क्या जांच करे ....... आपका सर्बविडोर डेविड अलविदा कहता है

चलो क्रैंकशाफ्ट या कैंषफ़्ट की शुरुआत से शुरू करते हैं, 0 से 5 वोल्ट का संकेत लें जब यह चलता है <-यदि आप वोल्टीमीटर डालते हैं और इसे शुरू करने के लिए देते हैं तो इसे थोड़ा पागल हो जाता है, आस्टसीलस्कप की कोशिश करने के लिए बेहतर है।

अगला मॉड्यूल <- मशीन जो उन्हें आज़माने के लिए है, मुझे यह पसंद नहीं है क्योंकि यह विफल हो जाता है, इसे आज़माने का तरीका (यदि बाकी सब ठीक है तो मॉड्यूल का अपराध है)।

इसके टर्मिनलों के बीच कॉइल कैंटिनिटी होनी चाहिए।

केबल और स्पार्क प्लग <- कि वे 3 ठीक विफल होते हैं लेकिन एक ही समय में टूटे हुए चार बहुत दुर्लभ होंगे।

निष्कज़ यह मॉड्यूल हो सकता है।

मैं आपको डेल्को के बारे में कुछ भी नहीं बताता क्योंकि मुझे लगता है कि आपके द्वारा वर्णित प्रणाली एक डिस्क 4 कॉइल है।

लेकिन डेल्को को यह देखना भी आसान है कि क्या एक सकारात्मक 12 वोल्ट और एक परीक्षण टिप चल रहा है जब यह टर्मिनल बल्ब को रोशनी देता है जो क्लिक करता है।

शुभ दोपहर, मैं जो पढ़ रहा हूं उसके लिए आपने पहले से ही वर्तमान और निकास दोनों के आगमन की हर चीज की समीक्षा की है।
क्या आपको वितरक का उच्च कॉइल करंट मिलता है?
क्या यह संभव है कि आपके पास किसी भी तरह का कॉइल डिस्कनेक्टर हो?
क्या वितरक मुड़ता है?

जैसा कि साथी इग्रीओ कहते हैं, मैंने मॉड्यूल को गोज़ को भी भेजा था, लेकिन आर 11 में, मुझे नहीं पता कि क्या इसमें डेल्को में हॉल सेंसर है, यदि हां, तो यह भी सिग्नल में विफल हो जाता है और मॉड्यूल को ऑर्डर नहीं करता है, इसे एक एलईडी डालकर और इंजन को मोड़कर जांचा जा सकता है, मुझे लगता है कि टर्मिनल और मास के बीच,

आपकी टिप्पणियों के लिए बहुत बहुत धन्यवाद, आपकी प्रतिक्रिया जल्दी थी कि चुंबकीय सेंसर क्रैंकशाफ्ट मोटर स्टीयरिंग व्हील के बगल में स्थित है, यह लगभग एक दांत खाता है, मेरे पास हाथ में एक ओसिलोस्कोप नहीं है, लेकिन मैंने जो सबसे करीबी चीज का उपयोग किया था, वह एक एनालॉग वॉलिमेटर था, जो प्रत्येक केबल पिन में इस की युक्तियों को सम्मिलित कर रहा था और कुछ भी नहीं था कि मैं पहले से ही एक और कुछ नहीं कर रहा था, मैं पहले से ही नहीं कर रहा था। उच्च कॉइल आउटलेट। यह एक और समस्या प्रतीत होती है कि मैं व्यावहारिक रूप से ध्यान नहीं देता कि संपूर्ण इग्निशन सिस्टम है, लेकिन मास में प्राप्त कनेक्शन का विवरण खुद को बहुत अच्छी तरह से नहीं करता है, विवरण के साथ आप मुझे थोड़ी और मदद करते हैं क्योंकि कौन सा केबल हो सकती है? धन्यवाद