मैं पानी के तापमान की जांच को देखूंगा, इस इंजन में मुझे नहीं पता, लेकिन यह आमतौर पर बट में होता है, थर्मोस्टेट के निकास के पास, (रेडिएटर जांच के साथ भ्रमित करने के लिए नहीं)। जब यह क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो ये लक्षण आमतौर पर देते हैं, क्योंकि यह अभ्यास करता है जैसे कि यह एक स्टार्टर था, इसे मापा जा सकता है, लेकिन इसका प्रतिरोध तापमान के साथ परिवर्तनशील है, यहां मेरे पास इसके मूल्यों का कोई डेटा नहीं है, यह इसके प्रतिरोध को मापता है और फिर बल्ब को एक लाइटर के साथ गर्म करता है, अगर यह इसके प्रतिरोध में भिन्न नहीं होता है, तो यह दोषपूर्ण है। मुझे आशा है कि यह आपकी मदद करता है, अभिवादन।