शेवरले कैवेलियर 2.2 वर्ष 987

तापमान बल्ब की जांच करें, हो सकता है कि समस्या वहीं हो।

आप ऐसा क्यों कहते हैं कि तापमान बल्ब का
शेवरले कैवेलियर के प्रदर्शन पर कुछ प्रभाव पड़ सकता है?

wal7er, देखिए, मैंने ये परीक्षण किए। मैंने चारों स्पार्क प्लग तारों की जाँच की और सब कुछ ठीक है। चिंगारी तेज़ और नीली है। मैंने इंजेक्टरों तक पहुँचने वाले करंट की जाँच की और सब कुछ ठीक है। एक अन्य उपयोगकर्ता ने मुझे बताया कि मैं इग्निशन बल्ब की जाँच कर सकता हूँ? क्या इग्निशन बल्ब का इस वाहन के संचालन पर कोई प्रभाव पड़ता है? और मुझे इसका परीक्षण कैसे करना चाहिए? अगर ऐसा है तो?

बेशक, T° सेंसर अन्य सेंसरों के बीच ईंधन इंजेक्शन को प्रभावित करता है, क्योंकि इसके द्वारा भेजे गए सिग्नल के अनुसार, ECU या कंप्यूटर को पता चलता है कि इंजन ठंडा है या गर्म और इंजेक्शन को सही करता है, इसे बढ़ाता या घटाता है। उदाहरण के तौर पर, मैंने हाल ही में एक हुंडई पर एक T° या ECT सेंसर बदला: समस्या: गर्म होने पर त्वरण करते समय यह चोक हो जाता था और ठंडा होने पर शुरू करना मुश्किल होता था। मैंने इसे बदल दिया और यह ठीक था। मैं इसका परीक्षण कैसे करूं? मैं इसे हटा देता हूं और जैसे-जैसे यह गर्म होता है, प्रतिरोध को मापता हूं, प्रतिरोध कम होता जाता है, या सेंसर से जुड़ा होता है और वोल्टेज को मापता है (5 V संदर्भ) जैसे-जैसे यह गर्म होता है, वोल्टेज कम होता जाता है। यह थर्मोस्टेट (भूरे और पीले तार) के बगल में है
।

हां, वास्तव में किसी भी स्थिति में यह 5 वोल्ट नहीं होना चाहिए, सामान्यतः 4.5 वोल्ट या उससे अधिक होता है