प्रिय मित्रों,
मैं आपको सूचित करना चाहता हूँ कि कल हमने 2012 Ford F-350 HD (प्री-फिल्ड सिस्टम) के हाइड्रोलिक क्लच सिस्टम से हवा निकालने की समस्या का समाधान कर लिया। हमने निम्नलिखित प्रक्रिया अपनाई:
1. स्लेव सिलेंडर (जो इंजन ब्लॉक से जुड़ा होता है) को निकालें।
2. स्लेव सिलेंडर से नली को अलग करें।
3. ब्रेक फ्लूइड जलाशय से नली को अलग करें।
4. स्लेव सिलेंडर की नली में एक पारदर्शी प्लास्टिक की नली जोड़ें। इसे ब्रेक फ्लूइड से भरें, नली को ऊपर और सीधा रखते हुए, जब तक कि फ्लूइड का स्तर क्लच मास्टर सिलेंडर से ऊपर न आ जाए।
5. बिना सुई वाली सिरिंज का उपयोग करके, मास्टर सिलेंडर को फ्लूइड सप्लाई करने वाली नली में ब्रेक फ्लूइड डालें।
6. क्लच पेडल को धीरे-धीरे कई बार दबाएँ, और साथ ही सप्लाई नली में ब्रेक फ्लूइड डालते रहें। पारदर्शी नली से हवा निकलेगी, जिसे पूरी प्रक्रिया के दौरान सीधा रखना आवश्यक है। इस नली में तेल का स्तर पंप की स्थिति से ऊपर होना चाहिए। पेडल को तब तक दबाते रहें जब तक कि हवा के बुलबुले निकलना बंद न हो जाएँ।
7. स्लेव सिलेंडर को सीधा पकड़ें, जिसका इनलेट ऊपर की ओर हो, और उसमें तेल भरें, यह सुनिश्चित करते हुए कि उसमें हवा न रहे। इसे जोड़ने के लिए तैयार होने तक सीधा ही रखें।
8. पंप की सप्लाई नली को बंद करें। पारदर्शी नली को हटा दें और अपनी उंगली से स्लेव सिलेंडर की नली को जल्दी से बंद कर दें।
9. स्लेव सिलेंडर को नली से जल्दी से जोड़ें, ध्यान रखें कि सिलेंडर से तेल न गिरे।
10. स्लेव सिलेंडर को उसकी जगह पर रखें।
11. जांच लें कि पंप की सप्लाई नली तेल से भरी हुई है और इसे जलाशय से जोड़ें।
अब यह जांचने का समय है कि सिस्टम सही ढंग से काम कर रहा है।
मैकेनिक्स मैनुअल
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14 सितंबर, 2025