प्रिय मित्रों।
मैं टिप्पणी करता हूं कि कल हम फोर्ड 350HD हाइड्रोलिक क्लच सिस्टम, 2012 (प्री -लैंडेड सिस्टम) को शुद्ध करने की समस्या को हल कर सकते हैं। फिर मैं उस प्रक्रिया का वर्णन करता हूं जिसका हम अनुसरण करते हैं:
1। दास सिलेंडर को अलग कर दें (वह जो मोटर हाउसिंग के लिए युग्मित है)।
2। दास सिलेंडर नली को डिस्कनेक्ट करें।
3। बग रिजर्व कंटेनर नली को डिस्कनेक्ट करें।
4। दास सिलेंडर नली के साथ एक पारदर्शी प्लास्टिक नली को कनेक्ट करें। इसे ब्रेक लीग के साथ भरें, इसे उच्च स्थिति में, जब तक कि लीग स्तर क्लच पंप की ऊंचाई से अधिक न हो जाए।
5। एक सुई -फ़्री क्लिनिकल इंजेक्टर का उपयोग करके, पंप को खिलाने वाली नली में ब्रेक लीग रखें।
6। क्लच पेडल को कई बार, धीरे -धीरे, फ़ीड नली में ब्रेक लीग रखने के लिए ध्यान रखते हुए। हवा पारदर्शी नली के माध्यम से बच जाती है, जिसे पूरी प्रक्रिया में लंबवत बनाए रखा जाना चाहिए। इस नली में लीग स्तर को पंप की स्थिति से ऊपर रखा जाना चाहिए। पेडल ड्राइव तब तक किया जाता है जब तक कि हवा के बुलबुले बाहर निकलना बंद नहीं करते।
। इसे कनेक्ट करने के लिए एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में रखें।
8। पंप फ़ीड नली को कवर करें। पारदर्शी नली निकालें और दास सिलेंडर नली को एक उंगली से, जल्दी से प्लग करें।
9। सिलेंडर लीग को स्पिलिंग से रोकते हुए, नली के साथ दास सिलेंडर कनेक्शन जल्दी से बनाएं।
10। गुलाम सिलेंडर को इसके बजाय रखें।
11। सत्यापित करें कि पंप फीड नली लीग से भरी हुई है और इसे रिजर्व कंटेनर से कनेक्ट करें।
यह सत्यापित करने का समय है कि सिस्टम सही तरीके से काम करता है।
मैकेनिक्स मैनुअल
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जुलाई 28.25