फोर्ड एक्सपीडिशन ट्रांसमिशन 4R70W

प्रिय सभी

, मैं अपना अनुभव साझा करना चाहता हूँ। शायद आप इस समस्या के समाधान पर कुछ प्रकाश डाल सकें।

कारण:
मैं एक कीचड़ भरी सड़क पर था और मेरी वैन फिसलने लगी। मैंने रास्ते से हटने और फंसने से बचने के लिए तेज़ी से गति बढ़ानी शुरू कर दी। नतीजतन, एक आवाज़ हुई और यह पागलों की तरह घूमने लगी। मैं कितनी भी तेज़ी से गति बढ़ाऊँ, कुछ नहीं हुआ... जब तक कि मैंने दो बार वास्तव में तेज़ी से गति नहीं बढ़ाई और मुझे लगा कि कुछ फंस रहा है। मैं तब तक दौड़ता रहा जब तक कि मैं मरम्मत के लिए निकटतम गंतव्य तक नहीं पहुँच गया। फिर मैंने इसे शुरू करने के लिए फिर से गति बढ़ाने की कोशिश की, लेकिन यह आगे या पीछे नहीं बढ़ी।

चूंकि बोलीविया में स्वचालित ट्रांसमिशन अभी भी बहुत प्रसिद्ध नहीं हैं, इसलिए मैं पूरी तरह से फंस गया था। इसलिए, मुझे वैन को एक ट्रक पर लादकर अपने शहर, सूक्रे लौटना पड़ा। (मुझे बहुत कष्ट हुआ; यह मेरी छुट्टी होने वाली थी, इसलिए पूरा परिवार बस से लौट आया।)

अब मैंने अपने वैगन के ट्रांसमिशन को अलग करने का फैसला किया, सबसे पहले मैं अपने वैगन के लिए और विशेष रूप से अपने बॉक्स के मॉडल के लिए एक वर्कशॉप मैनुअल खरीदने के लिए सहमत हुआ, जो कि 4r70w है, हफ्तों के अध्ययन के बाद यह निष्कर्ष निकाला कि मेरे बॉक्स का मॉडल यही है, और इसलिए मैंने बहुत कुछ सीखा क्योंकि मुझे ट्रांसमिशन के बारे में बहुत कम जानकारी है ...
मैनुअल मैंने www.autos.repair7.com , एक अच्छे आदमी albertoreye के संदर्भ के लिए धन्यवाद ....
खैर इस प्रणाली के बारे में अधिक जानने के इतने अथक रातों के बाद मैंने अपेक्षाकृत कई चीजें सीखीं, यहां तक ​​कि कुछ मैकेनिक दोस्तों से भी सलाह ली, जिन्होंने किसी अवसर पर इन ट्रांसमिशन पर अपना हाथ डाला ...

कई

शुरू करने के बाद मैंने खुद को इस उत्कृष्ट साहसिक कार्य में लॉन्च किया ...

सभी कार्यशाला मैनुअल के साथ ...

1.- ट्रांसमिशन को अलग करें उफ़ 4.- कुछ कण।
5.- सर्वो को उनके पिस्टन के साथ हटाएँ
6.- रेट्रो और रनिंग बैंड
7.- मेटल डिस्क और क्लच
8.- और यहाँ समस्या आगे चलने वाले ड्रम में है, मुझे जली हुई और घिसी हुई क्लच डिस्क मिलीं। (मुझे समस्या का पता चलने पर बहुत खुशी हुई) और मुझे उम्मीद है कि वे इसे बदल देंगे ताकि मैं अपनी वैगन को फिर से चला सकूँ....

दोस्तों, एक बहुत ही खास बात यह है

कि मैंने कभी मैकेनिक्स की पढ़ाई नहीं की, मैं एक दूरसंचार इंजीनियर हूँ।
जीवन की समस्याओं के कारण, मेरे पिता के पास कारें थीं और उनके माध्यम से मैंने देखा कि मैकेनिक कैसे काम करते हैं, भाग्य से अब मैं ऊर्जा के प्रभारी एक कंपनी में काम करता हूँ और उसमें हमारे पास जनरेटर सेट हैं जिन्हें मैं लगभग अक्सर देखता हूँ और इसलिए उनका कार्य भी। उस तरफ मुझे थोड़ा परिचित लगता है और

इस


तरह मेरे देश के मैकेनिकों में मैंने कई बार एक बहुत ही दुखद बात देखी है। वे आपको कहते हैं कि उन्हें इसकी मरम्मत करनी आती है, लेकिन जब वे इसे अलग कर रहे होते हैं, तो कहते हैं कि यही समस्या है, मुझे लगता है यही समस्या है, हम इसे आज़माकर देखेंगे कि क्या होता है। मुझे यही स्पेयर पार्ट खरीदना है, लेकिन जब कोई भी उपाय काम नहीं आता, और जब वे कार को आपके पास पहुँचाने के लिए जोड़ते हैं, तो पता चलता है कि अगर समस्या गियरबॉक्स में थी, तो अब इंजन में है... मतलब, यह बहुत शर्म की बात है कि मैंने खुद ही इसे अलग करने और यह जानने का फैसला किया कि मेरी कार कैसे काम करती है ताकि दूसरे लोग भी सीख सकें कि मेरी कार और भी ज़्यादा खराब कैसे हो गई है। और मैं स्पेयर पार्ट्स का इंतज़ार कर रहा हूँ और फिर गियरबॉक्स को ठीक से जोड़ने का। ज़ाहिर है मैं यह सब बहुत सोच-समझकर कर रहा हूँ, क्योंकि यह मेरी बहुत कीमती गाड़ी है।

अगर आपकी कोई आलोचना या कोई और सलाह हो जो बहुत मददगार हो, तो मैं उसकी बहुत आभारी रहूँगा।

शुक्रिया, मेरे देश में यही सच्चाई है, लेकिन हम पूरी तरह से विकास और प्रोत्साहन के दौर से गुज़र रहे हैं, जब रोने-गाने जैसी जगह हो, तो सीमाएँ बहुत छोटी पड़ जाती हैं!

और अंत में, लिखते समय कठोर मत बनिएगा, ऐसा हुआ कि मैं काम पर था और मुझे कुछ साझा करने की इच्छा हुई और अगर यह आपको अंदर से परेशान करता है तो मैं आपको क्या बता सकता हूँ? कुछ नहीं, बूढ़े, कुछ नहीं...

यहाँ खराब हो चुकी डिस्क वाली तस्वीर है

www.manualesdemecanica.com/social-networ...id=1932#photoid=5108

और उस लिंक में मैं तस्वीर छोड़ रहा हूँ क्योंकि मुझे नहीं पता कि यहाँ तस्वीर कैसे डालते हैं... धन्यवाद


खैर, मुझे उम्मीद है कि आप इसे देख पाएँगे, बिना किसी और बात के मैं अलविदा कहता हूँ... आह अगर मेरे जैसा कोई कैन से भी ज़्यादा खोया हुआ है, तो इस प्रयास में मेरे द्वारा बचाए जा सकने वाले थोड़े से अनुभव से किसी तरह मदद करने में संकोच न करें...