82 तत्काल मदद के होंडा acor

इस फोरम के हेलो फ्रेंड्स मुझे आपकी मदद की ज़रूरत है कि क्या होता है, इसका एहसास किए बिना वाल्व के स्प्रिंग्स को अलग कर दिया जाता है और स्प्रिंग्स की ऊंचाई असमान है एक दूसरे के तहत अधिक है कि यह अधिक है ???? स्प्रिंग्स में से कौन सा प्रवेश का है और कौन सा भागने का है .... क्योंकि मुझे नहीं लगता कि वाल्व की ऊंचाई भी नहीं है, यह भी अंतर नहीं है कि


मैं इसकी बहुत सराहना करूंगा।

कागजात में मैं आपको मोटर टाइप कर दूंगा, मैं कहता हूं कि ऐसा क्यों हो सकता है कि कई मॉडल उस इंजन और यहां तक कि अन्य बिकने वाले ब्रांडों को भी माउंट करते हैं। और उस प्रकार के इंजन के साथ आप मैनुअल ज़ोन में जाते हैं और होंडा मैनुअल के विस्फोटों को देखते हैं और वास्तव में प्रदर्शन में हैं जो प्रवेश हैं और जो बच जाते हैं।

या इंजन के प्रकार को एक ही डालते हुए, यह पता चलता है कि अन्य मॉडल या निर्माता इसे इकट्ठा करते हैं और फिर उन अन्य लोगों के विस्फोट किए गए मैनुअल की तलाश करते हैं जिन्हें डाल दिया जाता है।

मैंने कुछ देखा। A18A1 और A20A3 इंजन के साथ उस वर्ष का होंडा प्रील्यून एक एकल कैंषफ़्ट वहन करता है और निकास वाल्व वह है जो सबसे बड़े वसंत को एक और छोटे से अंदर ले जाता है और प्रवेश एक छोटी गोदी वहन करता है।
मुझे आशा है कि यह वही है जो मैंने आप पर रखा है।

यदि आप आपकी मदद करते हैं तो धन्यवाद पर क्लिक करें

धन्यवाद दोस्त वैसे भी,
यह एक गैर -मटर स्लिंग EL161 है और मैं मैनुअल नहीं पा सकता हूं