पार्टनर डीजल 1.9 इलेक्ट्रिक पंखा, 2009 मॉडल

नमस्कार, यदि आप सेंसर को डिस्कनेक्ट करते हैं और इंजन चालू होने पर इलेक्ट्रो चालू हो जाता है, तो यह आपको बताता है कि सिस्टम ठीक है, जांचें:: पानी का संचलन अच्छा है, नीचे और ऊपर दो पानी की नली को छूता है, जिनका तापमान समान है, जो पानी के संचलन को सुनिश्चित करता है और थर्मोस्टेट को खोलता है .. और यदि आप सेंसर को डिस्कनेक्ट करते हैं तो तापमान गिर जाता है !! यदि x कारण से पानी का संचलन नहीं होता है, तो हो सकता है कि सेंसर में उपयुक्त तापमान न हो और वह चालू न हो .. यदि सब कुछ ठीक है, तो आपको यकीन है कि यह सेंसर है .. आप इसे हटाकर और छेद को किसी चीज से ढककर हीट गन से कोशिश कर सकते हैं .. और आप इसे गर्म करते हैं, इलेक्ट्रो चालू हो जाना चाहिए ... और यदि नहीं, तो सेंसर काम नहीं करता है ..

नमस्कार, यदि आप सेंसर को डिस्कनेक्ट करते हैं और इंजन चालू होने पर इलेक्ट्रो चालू हो जाता है, तो यह आपको बताता है कि सिस्टम ठीक है, जांचें:: पानी का संचलन अच्छा है, नीचे और ऊपर दो पानी की नली को छूता है, जिनका तापमान समान है, जो पानी के संचलन को सुनिश्चित करता है और थर्मोस्टेट को खोलता है .. और यदि आप सेंसर को डिस्कनेक्ट करते हैं तो तापमान गिर जाता है !! यदि x कारण से पानी का संचलन नहीं होता है, तो हो सकता है कि सेंसर में उपयुक्त तापमान न हो और वह चालू न हो .. यदि सब कुछ ठीक है, तो आपको यकीन है कि यह सेंसर है .. आप इसे हटाकर और छेद को किसी चीज से ढककर हीट गन से कोशिश कर सकते हैं .. और आप इसे गर्म करते हैं, इलेक्ट्रो चालू हो जाना चाहिए ... और यदि नहीं, तो सेंसर काम नहीं करता है ..

कोपा68, टर्मिनल ब्लॉक खराब होने से आपका क्या मतलब है?
इलेक्ट्रोमैकेनिकल रूप से, अगर मैं इंजन चालू रखते हुए नीले 4-पिन सेंसर को डिस्कनेक्ट कर दूँ, तो दोनों इलेक्ट्रिक पंखे पहले गियर में चालू हो जाते हैं और फिर तुरंत पूरी गति से चलने लगते हैं। मैंने यह सेंसर पहले ही बदल दिया है, लेकिन खराबी बनी हुई है। ऊपरी नली गर्म लग रही है, और पूरा रेडिएटर भी। मैंने निचली नली की जाँच नहीं की।
क्या किसी के पास विद्युत कनेक्शन आरेख है?

लेकिन यह ज़रूर जांच लें कि आपका थर्मोस्टेट ठीक से काम कर रहा है या नहीं।
इसकी जाँच करें।

मैंने थर्मोस्टेट पहले ही बदल दिया है लेकिन समस्या बनी हुई है।