97 S10 पिकअप ट्रक, अमेरिकी संस्करण में समस्या

दोस्तों, मैं आपको बता दूँ कि मुझे S10 में एक समस्या आ रही है। पहले तो इसमें कैटेलिटिक कन्वर्टर खराब था, हमने उसे बदल दिया और सब ठीक हो गया। अब यह मुझे P0141 एरर दे रहा है, लेकिन समस्या यह है कि यह स्टार्ट तो ठीक होता है, चलता भी है, लेकिन कुछ देर बाद इसमें ऐसी समस्याएँ आने लगती हैं जैसे सिलेंडर में समस्या हो रही हो, और इसकी पावर कम होने लगती है। फ्यूल पंप, स्पार्क प्लग, फ्यूल फ़िल्टर बदल दिए गए हैं, इंजेक्टर की जाँच हो चुकी है, और दूसरी कॉइल से भी जाँच हो चुकी है, फिर भी वही समस्या है। क्या आपको लगता है कि यह P0141 एरर मुझे भी यही समस्या दे सकता है?

OBDII में इस कोड का मतलब है:
गर्म ऑक्सीजन सेंसर (सेंसर 2, बैंक 1) - सर्किट खराबी।

इसका मतलब है कि आपके ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग में समस्या है या इसके साथ कोई आंतरिक समस्या है।
आपको इसके सही संचालन का परीक्षण करना चाहिए।

तकनीकी विवरण

O2 सेंसर हीटर सर्किट खराबी (बैंक 1, सेंसर 2)

इसका क्या मतलब है?

इस कोड का मतलब है कि बैंक 1 पर ऑक्सीजन सेंसर हीटर सर्किट बंद लूप में प्रवेश करने में लगने वाले समय को कम कर देता है। जैसे ही O2 हीटर ऑपरेटिंग तापमान पर पहुंचता है, ऑक्सीजन सेंसर आसपास के निकास गैसों की ऑक्सीजन सामग्री के अनुसार स्विच ऑन करके प्रतिक्रिया करता है। ईसीएम ऑक्सीजन सेंसर को स्विच ऑन करने के लिए लगने वाले समय को ट्रैक करता है। यदि ईसीएम निर्धारित करता है (शीतलक तापमान के आधार

पर

)

कारण:

P0141 कोड का मतलब हो सकता है कि निम्न में से एक या अधिक समस्याएँ हुई हैं:
* तारों में ग्राउंडिंग खुली या शॉर्ट है
* O2 हीटर वायरिंग सर्किट का उच्च प्रतिरोध
* O2 हीटर एलिमेंट का प्रतिरोध उच्च है
* हीटर एलिमेंट में आंतरिक शॉर्ट है या खुला है।

मुझे उम्मीद है कि जानकारी मददगार होगी।
स्पार्क प्लग तारों की जाँच करें। उनका प्रतिरोध लगभग 8 कोहम प्रति मीटर होना चाहिए।


शुभकामनाएँ।

धन्यवाद, मुझे दोनों ऑक्सीजन सेंसर बदलने पड़े और समस्या हल हो गई। धन्यवाद।