97 S10 पिकअप ट्रक, अमेरिकी संस्करण में समस्या

नमस्कार दोस्तों, मेरी S10 कार में एक समस्या है। शुरुआत में इसका कैटेलिटिक कन्वर्टर खराब था, जिसे हमने बदल दिया और सब ठीक हो गया। अब इसमें P0141 एरर कोड आ रहा है। समस्या यह है कि कार स्टार्ट होकर ठीक से चलती है, लेकिन थोड़ी देर बाद मिसफायरिंग होने लगती है, जैसे कोई एक सिलेंडर ठीक से काम नहीं कर रहा हो। फिर इंजन की पावर कम होने लगती है। हमने फ्यूल पंप, स्पार्क प्लग और फ्यूल फिल्टर बदल दिए हैं, इंजेक्टर भी चेक कर लिए हैं और एक अलग इग्निशन कॉइल भी लगाकर देखा है, लेकिन समस्या अभी भी बनी हुई है। क्या आपको लगता है कि P0141 एरर कोड इस समस्या का कारण हो सकता है?

इस OBDII कोड का मतलब है:
- हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (सेंसर 2, बैंक 1) - सर्किट में खराबी।

इसका मतलब है कि ऑक्सीजन सेंसर की वायरिंग में या सेंसर के अंदरूनी हिस्से में कोई समस्या है।
आपको इसकी सही कार्यप्रणाली की जांच करनी चाहिए।

तकनीकी विवरण:

O2 सेंसर हीटर सर्किट में खराबी (बैंक 1, सेंसर 2)

इसका क्या मतलब है?

इस कोड का मतलब है कि बैंक 1 में ऑक्सीजन सेंसर हीटर सर्किट को क्लोज्ड लूप में आने में बहुत अधिक समय लग रहा है। जैसे ही O2 हीटर ऑपरेटिंग तापमान पर पहुंचता है, ऑक्सीजन सेंसर आसपास की एग्जॉस्ट गैसों में ऑक्सीजन की मात्रा के अनुसार स्विच करके प्रतिक्रिया करता है। ECM ऑक्सीजन सेंसर के स्विच करना शुरू करने में लगने वाले समय को ट्रैक करता है। यदि ECM (कूलेंट तापमान के आधार पर) यह निर्धारित करता है कि ऑक्सीजन सेंसर के सही ढंग से काम करना शुरू करने से पहले बहुत अधिक समय बीत चुका है, तो यह कोड P0141 उत्पन्न करेगा।

लक्षण:

आपको संभवतः ईंधन की खपत में कमी और चेक इंजन लाइट का जलना दिखाई देगा।

कारण:

P0141 कोड का मतलब निम्नलिखित में से एक या अधिक समस्याएं हो सकती हैं:
* वायरिंग में ओपन या ग्राउंड से शॉर्ट सर्किट
* ऑक्सीजन हीटर वायरिंग सर्किट में उच्च प्रतिरोध
* ऑक्सीजन हीटर एलिमेंट में उच्च प्रतिरोध
* हीटर एलिमेंट में आंतरिक शॉर्ट सर्किट या ओपन सर्किट।

आशा है यह जानकारी आपके लिए उपयोगी होगी।
स्पार्क प्लग तारों की जांच करें; उनका प्रतिरोध लगभग 8 kΩ प्रति मीटर होना चाहिए।


शुभकामनाएँ।

धन्यवाद, मुझे दोनों ऑक्सीजन सेंसर बदलने पड़े और समस्या हल हो गई। धन्यवाद।