मेरी मदद करें मैं नया हूँ और मेरी कार में समस्या है

नमस्ते, सभी को नमस्कार, मैं नया हूँ, मेरा नाम गोंजालो है। खैर, मेरी समस्या यह है। मेरे पास एक रेनॉल्ट 19 डीज़ल आरडी ई [सफ़ेद, 4 दरवाज़ों और 4 पहियों वाली, हेहे] है। खैर, समस्या यह है कि जब आरपीएम कम हो जाता है, तो इंजन बंद हो जाता है और मुझे इसे तेज़ करते रहना पड़ता है, वरना यह बंद हो जाता है। खैर, हमने सोचा कि यह हवा या किसी रिले की वजह से हुआ होगा, लेकिन हमें नहीं पता। हम समझदार होना चाहते हैं। खैर, अगर किसी को इसके बारे में कुछ पता हो या कोई मैनुअल हो जहाँ इसका उत्तर दिया गया हो, तो मैं सचमुच आभारी रहूँगा।

मेरा रन है
मुझे जोड़ना

सुप्रभात,

मुझे और जानकारी दीजिए, उदाहरण के लिए इंजन मॉडल (मुझे लगता है कि यह क्लियो जैसा ही है) ताकि मैं आपकी मदद कर सकूँ।

सादर।

खैर, मैं एक मैकेनिक हूँ, मुझे ज़्यादा जानकारी नहीं है।

यह एक रेनॉल्ट 19 रेड है और इंजन डीज़ल है। इसमें 98 क्लियो वाला इंजन है, इसका टैंक छोटा है और लंबे समय तक चलता है, लेकिन यहाँ मुझे नहीं पता कि कैसे जाँच करूँ। उन्होंने मुझे बताया कि अल्टरनेटर बेल्ट खुल गया और टाइमिंग पुली में घुस गया जिससे टाइमिंग बेल्ट उछल गया और पूरा इंजन खराब हो गया... (हेड, वाल्व और पिस्टन)। और जब मैंने कार ली, तो बेल्ट हटा दी गई थी और मालिक को नहीं पता कि यह खुली थी या नहीं।


मुझे दूसरा जवाब चाहिए। अगर आप दे सकते हैं? मैं आभारी रहूँगा। अगर आप चाहें, तो मैं आपको कार और ब्रांड की कुछ तस्वीरें भेज सकता हूँ, लेकिन वह ज़्यादा नहीं है। यह एक बॉश डीज़ल पंप है और इसमें डीज़ल ग्लो प्लग हैं।

सुप्रभात दोस्त, यदि आप एक मैकेनिक हैं जैसा कि आप कहते हैं कि
मैं क्या करूंगा,
पहला मैं टाइमिंग बेल्ट को देखूंगा जो स्वस्थ है, मेरा मतलब है कि यह जांच करें कि यह अपने निशान पर है,
दूसरा यदि यह अपने निशान पर है, तो मैं इंजेक्टर और यहां तक ​​कि ग्लो प्लग भी हटा दूंगा जो आसान है और मैं जांच करूंगा कि इंजन में संपीड़न है या नहीं, इंजन को क्रैंकशाफ्ट पुली द्वारा रोटेशन की दिशा में मोड़ना, यदि इसमें संपीड़न है तो प्रार्थना करें और इसे शुरू करने का प्रयास करें,
यदि इसमें कोई संपीड़न नहीं है तो आपके पास समस्या को देखने के लिए इंजन कवर "सिलेंडर हेड" को हटाने के अलावा कोई विकल्प नहीं होगा
अब मेरे पास घर पर एक क्लियो है जिसमें अल्टरनेटर बेल्ट के साथ एक ही चीज हुई थी और कैमशाफ्ट टूट गया था, लेकिन यह वाल्व, सिलेंडर हेड या पिस्टन को नहीं छूता था, यह भाग्य की बात


है जो मैं निश्चित रूप से करूंगा,

आप सही कह रहे हैं। गेस्कन द्वारा बताई गई हर बात की जाँच करना सबसे अच्छा है। यह भी हो सकता है कि पंप की ट्यूनिंग गड़बड़ हो, इसलिए वह काम नहीं कर रहा।
आपको बहुत सी चीज़ों की जाँच करनी होगी, गेस्कन द्वारा बताई गई हर बात की,
खासकर टाइमिंग बेल्ट की।
मुझे बताएँ कि क्या हो रहा है। सादर।