क्या 2003 एक्सट्रेल के शीर्ष को सुधारना अत्यावश्यक है?

मेरे पास 2003 एक्सट्रेल है और ट्यून-अप के बाद यह चालू नहीं हो रहा है, यह झटके देता है लेकिन जब मैं इसे डी या आर में डालता हूं तो यह चला जाता है, शुरुआत में यह सप्ताह में लगभग दो बार होता था अब मैं इसे रोजाना कर रहा हूं (केवल जब मैं इसे चालू करता हूं, यह आगे बढ़ता है और चला जाता है), एक मैकेनिक मुझे बताता है कि इंजन हेड को ठीक करने की जरूरत है क्योंकि यह स्पार्क प्लग को गीला कर रहा है, एक अन्य मैकेनिक का कहना है कि यह केवल स्पार्क प्लग है लेकिन उसने उन्हें शारीरिक रूप से नहीं देखा है और कहता है कि यह हेड नहीं है केवल शारीरिक परीक्षण से (निदान उपकरण द्वारा नहीं), मैं किसी भी संदेह को स्पष्ट करना चाहूंगा क्योंकि सुधार के लिए बहुत अधिक पैसा है, अंत में केवल स्पार्क प्लग होना... आप क्या सोचते हैं?

मैं जानना चाहता हूं कि स्पार्क प्लग कैसे दिखते हैं।

वे सफेद हैं और जले हुए नहीं दिखते।

मैं मान रहा हूँ कि आपने टॉर्क पहले ही एडजस्ट कर लिया है और इंटेक या एग्जॉस्ट में कोई पॉपिंग की आवाज़ नहीं आ रही है। अगर ऐसा है, तो मुझे लगता है कि यह इग्निशन की समस्या है। मुझे नहीं पता कि अभी इसमें किस तरह का इग्निशन है? लेकिन जो भी हो, इसकी जाँच कर लीजिए।

सुप्रभात,
तक मुझे पता है (और मुझे इस बारे में ज़्यादा जानकारी नहीं है), जब किसी इंजन के हेड को ठीक किया जाता है, तो उससे बस एक डिग्री का कुछ दसवाँ हिस्सा ही हटाया जाता है और इससे किसी भी तरह से यह नहीं पता चलता कि गाड़ी में कोई खराबी है।
मेरी जानकारी के अनुसार, इसके कई कारण हो सकते हैं

:
स्पार्क प्लग खराब हो गए हों या इस इंजन मॉडल में जो लगे हैं वे ठीक से नहीं लगे हों (मेरा भी यही मानना है),
वाल्व सील खराब हो गए हों
, या सेटअप सही न हो,

इन सब कारणों से स्पार्क प्लग गंदे हो जाते हैं या इंजन ऑयल बर्बाद हो जाता है।

सादर प्रणाम।