शेवरले कोर्सा ECU अवरुद्ध

ट्रांसपोंडर एक स्कैनर जैसा उपकरण होता है जो एक एकीकृत माइक्रोकंट्रोलर के साथ चिप्स या चाबियों का उपयोग करके चाबियों, अलार्म और लॉकिंग सिस्टम को डिकोड या एनकोड करता है। इस उपकरण से, आप उस सिस्टम को हटा सकते हैं और बिना चाबी को एनकोड किए जब चाहें चाबी और लॉक बदल सकते हैं।

हम्म दोस्त, आरपीएम सेंसर वो है जो फॉलोअर शाफ्ट के किनारे पर होता है जैसा कि नीचे दिखाया गया है, या गियरबॉक्स में। वैसे, मैंने इंजन के सारे सेंसर बदल दिए हैं, बस इंजेक्टर नहीं बदले हैं।

उउउउउउ दोस्त, मुझे लगता है यही तो मैं भूल रहा हूँ, और ये कहाँ मिलेगा? इसकी कीमत कितनी है? क्या तुम किसी ऐसे व्यक्ति को जानते हो जिसके पास ये हो और जो शेवरले से कम दाम में बिकता हो?

वरिष्ठों,,,मैं किआ रियो 01 के लिए उपयोगकर्ता और/या कार्यशाला मैनुअल प्राप्त करना चाहता हूं

मैनुअलमेकैनबिका के दोस्तों, मैं आपको अपनी 2004 कोर्सा कार की समस्याओं के बारे में बताना चाहता हूँ, जिसका ईसीयू ब्लॉक हो गया था। मैं एक ऐसे व्यक्ति को फ़ोन करने वाला था जो मेरी समस्या के समाधान के लिए मुझसे 80,000 पेसो लेने वाला था, लेकिन फ़ोन करने से पहले मैंने वही किया जो आप में से एक ने मुझे बताया था। मुझे उसका लाख-लाख शुक्रिया अदा करना होगा कि उसने मुझे सभी ग्राउंड केबल चेक करने के लिए कहा। मैंने इंजन में हर केबल चेक की और सब कुछ सही था। सब कुछ कनेक्ट हो गया था और अचानक मैं अपनी कोर्सा के पिछले हिस्से में खड़ा था, पहले ही हार मान चुका था। मैंने ईसीयू विशेषज्ञ पर 80,000 हज़ार खर्च कर दिए थे, जब मैं दाईं ओर वाली ढीली रियर लाइट को ठीक करने के लिए आधा रास्ता तय कर रहा था और मैंने देखा कि एक ढीली ग्राउंड केबल है। मैंने उसे कनेक्ट किया और कहा, मुझे नहीं लगता कि समस्या यही है, लेकिन अगर मैं इसे स्टार्ट करने जा रहा हूँ तो वे मुझ पर विश्वास नहीं करेंगे। कार खराब हो गई। मैं अभी भी नए इंजन से बहुत खुश हूँ, यह वाकई बिल्कुल नए जैसा चलता है, यह शानदार है। उस ताकत को महसूस करें जो आपको केवल कोर्सीकन लोगों से ही मिलती है। आप सभी के योगदान के लिए धन्यवाद। मैं अपने उन सभी दोस्तों का बहुत-बहुत धन्यवाद करना चाहता हूँ जो इस विषय के सच्चे विशेषज्ञ हैं। मेरे पास अभी भी आपका धन्यवाद करने के लिए शब्द नहीं हैं।