एमडीएम में खोजें

बुलेटिन

निसा प्लैटिना 2006 के साथ समस्या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
13 साल 3 महीने पहले #36888 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
2006 Nissan Platina में समस्या। manual-mecanica द्वारा पोस्ट किया गया।
नमस्कार, मैं मैकेनिक्स की दुनिया में नया हूँ, इसलिए आपसे बात करना चाहता हूँ। मेरी कार के बारे में मेरे कई सवाल हैं और मैं बिल्कुल अनजान होकर मैकेनिक के पास नहीं जाना चाहता, ताकि वह मुझे कुछ ऐसी बातें न बताए जो मुझे समझ न आएँ।

समस्या यह है: गाड़ी चलाते समय इंजन पर ज़ोर पड़ने लगता है, RPM बहुत तेज़ी से बढ़ जाते हैं और गाड़ी धीमी चलने लगती है। इंजन का तापमान बढ़ जाता है और मुझे गाड़ी को ओवरहीटिंग से बचाने के लिए बंद करना पड़ता है। थोड़ी देर बाद, मैं उसे दोबारा स्टार्ट कर पाता हूँ और सब ठीक हो जाता है, लेकिन यह समस्या केवल लंबी दूरी की ड्राइविंग के दौरान ही होती है। मैंने थर्मोस्टेट बदलवा लिया है और ऑयल भी बदलवा लिया है, लेकिन कुछ और चीज़ें हैं जो मैंने नहीं करवाई हैं। मुझे नहीं पता कि ट्यून-अप से यह ठीक हो जाएगा या यह कोई बड़ी समस्या है। यह 2006 मॉडल की प्लैटिना है जिसमें ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है।

आशा है आप मेरी मदद कर सकेंगे।

अग्रिम धन्यवाद।: हँसना:



कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
13 साल 3 महीने पहले #36890 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
2006 निसान प्लेटिना में आ रही समस्याओं के विषय पर मैनुअल मैकेनिक की प्रतिक्रिया
जांच लें कि जब तापमान 80 से 90 डिग्री सेल्सियस के सामान्य स्तर पर पहुंच जाए तो रेडिएटर का पंखा ठीक से काम कर रहा है और कूलेंट का स्तर सही है। आपकी समस्या ओवरहीटिंग के कारण हो सकती है, और ऐसा होने पर इंजन नुकसान से बचने के लिए लगातार गति बढ़ाता और घटाता रहता है।
अन्य संभावित कारणों में रेडिएटर का जाम होना
, सिलेंडर हेड में कूलेंट का रिसाव होना,
या तापमान सेंसर की गलत रीडिंग (बहुत कम मामलों में) शामिल हैं।
ये कुछ संभावित समस्याएं हैं।
शुभकामनाएँ!

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या