इलेक्ट्रो - प्रशंसक

हैलो:

सवाल इस प्रकार है:
मेरे पास एक इम्प्रेज़ा मोटर 1.8, वर्ष 1995 है। इलेक्ट्रो-वेंटिलेटर को जलाया जाता है जब सुई तापमान का आधा हिस्सा (15 मिनट ड्राइविंग के बाद। मध्यम रूप से) को चिह्नित करती है, यह मेरे लिए वर्ष के किसी भी समय होता है; जैसे। पूर्ण सर्दी को स्पष्ट तापमान कारण के बिना इलेक्ट्रो-वेंटिलेटर पर बदल दिया जाता है। सबसे बुरी बात यह है कि कार को बंद करने के बाद तक इलेक्ट्रो-वेंटिलेटर बंद नहीं होता है।

थर्मोस्टैट अच्छी तरह से काम करता है।

समय देने के लिए आपको धन्यवाद।

Impreza अच्छा जहाज मेरे दोस्त, अच्छी तरह से आप जो कहते हैं, उसके लिए यह मुझे लगता है कि कुछ सेंसर ईसीयू को एक बुरा संकेत भेज रहा है, अर्थात, कार के कंप्यूटर को लगता है कि यह बहुत गर्म है और यही कारण है कि इलेक्ट्रो को चालू करता है और इसे अधिक बंद नहीं करता है, एक और चीज इलेक्ट्रो हो सकती है जो कि शॉट देने के लिए है (भले ही मैं इस विकल्प को अधिक नहीं करता हूं); मेरी सिफारिश ईसीयू को स्कैन करने के लिए भेजी गई है, हालांकि चेक इंजन का प्रकाश चालू नहीं होता है, क्योंकि कई बार सेंसर खराब नहीं होते हैं, लेकिन बस सल्फेटैडो या खराब संपर्क होते हैं और इसलिए बोर्ड पर गवाह को चालू नहीं करते हैं, लेकिन अगर आपको यकीन है कि कुछ है, तो पीईओ इलेक्ट्रिक है ... ग्रीटिंग्स ...

हैलो: तापमान सेंसर को सत्यापित करें, यह सर्द के कारण गंदा हो सकता है। तापमान सेंसर को बाहर निकालें और इसे साफ करें, हो सकता है कि आपके इलेक्ट्रो -वेंटिलेटर को बुझा दिया जा सकता है, यदि आप अभी भी ऐसा करते हैं। इसलिए । आपके ईसीयू ऑफ कमांड को इलेक्ट्रो -वेंटिलेटर के इग्निशन समय को बदल दिया जा सकता है, एक विकल्प यह है कि यदि आप थर्मोसविच के साथ एक इंस्टॉलेशन चाहते हैं, तो एक रिले इंस्टॉल करना और तापमान सेंसर के भोजन को जारी करना चाहते हैं।

हैलो, मेरे साथ कुछ ऐसा ही हुआ और यह था कि हीटिंग सर्किट को नौकरी के बाद खराब रूप से शुद्ध किया गया था, इसे ठीक करें।
अभिवादन।

हैलो मित्र, आपका रेडिएटर बहुत गंदा नहीं होगा?