चकमा 91 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

यह 91 तक एक चकमा है। KE से कुछ सील से तेल लीक को खत्म करने के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में बदल गया है, परिवर्तन बहुत तेजी से होते हैं और पिक अप उस गति को विकसित नहीं करता है जो इसे और अधिक ईंधन में खर्च करता है, इससे पहले कि केटर का ट्रांसमिशन पिक अप बहुत अच्छी तरह से आया था, वे काम नहीं करते थे और केडो ने काम किया था। के रूप में और ट्रांसमिशन के किस हिस्से में परिवर्तनों को कैलिब्रेट किया जाता है, मैं इसकी सराहना करता हूं कि यह मार्गदर्शन करने के लिए मुझे यह कैसे करना है या करना है। धन्यवाद

यह जानना होगा कि क्या यह ट्रांसमिशन मित्सुबिशी या क्रिसलर है क्योंकि वे अलग हैं। एक मुझे लगता है कि यह केबल है और दूसरा एक झींगा का है

मुझे लगता है कि KE क्रिस्लर और रॉड है, यह इसे कार्बोरेटर से ट्रांसमिशन तक ले जाता है

यह ट्रांसमिशन एक त्वरण वाल्व वहन करता है, सबसे अधिक संभावना है कि यह बुरी तरह से कैलिब्रेटेड है।

इस प्रकार के प्रसारणों को ओवरमार्च द्वारा कैलिब्रेट किया जाता है, सबसे अधिक संभावना है कि उन्हें कुछ मॉडलों में डिस्कनेक्ट कर दिया गया है और अन्य केबल में यह किकडाउन वाल्व (या भारी) को सक्रिय कर दिया जाता है, आपको यह जांचना होगा कि क्या यह जारी नहीं है कि कैलिबर की गारंटी है कि मुझे उम्मीद है कि इस जानकारी ने आपको साल्टिलो कोआहिला मैक्सिको से अभिवादन किया है।