शेवरले कोर्सा 2004- 1.6 पाप में मदद करें

शुभ दोपहर मैं यहां नया हूं और मैं उन्हें जबरदस्त पृष्ठ पर बधाई देना चाहता था कि उन्हें अधिकतम होना चाहिए, और मैं उनसे एक एहसान के लिए पूछना चाहता था और अपने समय से कुछ मिनट चोरी करना चाहता था क्योंकि मेरे कोर्सा ने मुझे इस के साथ पागल कर दिया है और यांत्रिकी को पता नहीं है कि यह क्या हो सकता है।


मेरे पास 2004 शेवरले कोर्सा, 1.6 सिंक्रोनस है, मैंने पूरी पूरी फ्रंट ट्रेन को बदल दिया है; मुझे नहीं लगता कि कुछ उच्च एक्स खर्च किया जाता है, लेकिन जब मैं 1 में शुरू करता हूं तो मैं सह -पिलोट के किनारे पर कूदता हूं, मैं दाहिने सामने रबर को हड्डी देता हूं, ऐसा क्या हो सकता है ??? यह पहले से ही मुझे पागल है और कोई नहीं जानता कि यह क्या है।

मैंने नए गैस शॉक एब्जॉर्बर्स, बॉटम स्टंप्स, टर्मिनल, रोटुलस, 4 रबर स्टेबलाइजर, प्रसिद्ध मर्सिलैगोस, एड्रेस कैट की झाड़ियों, मोटर और बॉक्स के ठिकानों को बदल दिया है, संरेखण ठीक है, यहां तक कि रबर्स को पीछे से पीछे की ओर बदलना और कुछ भी नहीं करना है और मुझे नहीं पता है कि कैसे बदलना है
या क्या करना है? सब कुछ भरा हुआ है।

मैं आपकी मदद या कुछ ट्रैक की सराहना करूंगा।

अभिवादन भाई आपको पठार की स्थिति की जांच करनी होगी यदि आपके पास ट्रिपोइड की जांच करने के लिए कोई झटका नहीं है कि क्या यह झुका हुआ है या मुड़ा हुआ है। एक प्रश्न केवल तभी कूदता है जब आप शुरू करते हैं या एक निश्चित गति से रोल करने पर कंपन महसूस करते हैं

हैलो .. मेरे पास दो सिद्धांत हैं जिनमें से एक ने काम किया, मैं एक कोर्सा 2008 का संचालन कर रहा था, जैसा कि आप अपनी कार से संकेत देते थे जब यह पहली कूद में छोड़ दिया गया था और फिर गति लेते समय यह सामान्य किया गया था ??? यदि ऐसा है, तो मोटर सपोर्ट को बदलें और क्लच डिस्क को चेक करें या बदलें क्योंकि जंप की समस्या पैदा हो रही है, मुझे आशा है कि यह आपकी मदद करता है ...

मित्र ने एलिनेटर को बदलने के लिए साबित कर दिया, मेरे कोरोला के साथ ऐसा कुछ हुआ, कार को खाया या सामान्य रूप से सामने वाले रबर्स खाया, मैंने सब कुछ बदल दिया, कैंची, स्टंप्स, रोल का मतलब यह नहीं था कि मुझे चार्ज करना जारी रखा जाए, इस आश्चर्य को ठीक करके ... कार ने मुझे फिर से कभी भी खराब कर दिया, मेरी राय में यह है कि एलिनेटर आपको सौभाग्य से मदद करता है।