यह बहुत देर से चेवी रेडिएटर प्रशंसक काम करता है

मैं आपकी सभी टिप्पणियों को धन्यवाद देता हूं, वे उपयोगी होंगे।
थर्मोस्टैट के पास यह नहीं है, मुझे नहीं पता कि यदि आवश्यक हो, तो मैं एक बहुत गर्म जगह पर रहता हूं, मैंने कई चेवी, कोर्सा, और बवंडर के लिए थर्मोस्टैट को हटा दिया है और मुझे इस बिंदु से कोई समस्या नहीं है, और पानी पंप नया है, और जैसा कि साथी कहते हैं, जब वे क्लिमेट के साथ कम गति से काम करते हैं, तो उन्हें उच्च गति से सीधे प्रवेश करना चाहिए।

यह कार के समय के लिए अधिक नहीं है, रेडिएटर को एक रखरखाव होंठ घेराबंदी दे रहा है, क्योंकि शुरुआती समय बंद है।

कॉइल या सीकेपी को डिस्कनेक्ट करें ताकि कार चालू न हो, पानी के कवर को हटा दें जैसा कि साथी कहता है, अगर आपको बुलबुले हैं या पानी निकेल उठता है तो यह आपको देता है: इंजन संपीड़न पानी में जा रहा है और यह कार (अन्य समस्याओं को उत्पन्न करने के अलावा) और तापमान सेंसर को रजिस्टर करता है और यदि यह है तो यह यांत्रिक समस्या है। फॉगेड सिलेंडर हेड, या टैम्बोरिन की न्यूनतम पैकेजिंग।
ओटीए विकल्प
रेडिएटर को कुशलता से पानी को ठंडा करने के लिए बंद किया जा सकता है, तापमान बढ़ जाता है और समस्या उत्पन्न करता है: जांच (स्वच्छ) एक मान्यता प्राप्त रेडिएटर कार्यशाला में इसके रेडिएटर को

वाहनों से थर्मोस्टैट को हटाने के बारे में उनकी टिप्पणी के संबंध में, पानी स्वतंत्र रूप से प्रसारित होता है, पानी अपने संचालन तापमान 90-100 डिग्री तक नहीं पहुंचता है, कंप्यूटर नहीं करता है। अपने इष्टतम बिंदु पर तापमान, जैसा कि कंप्यूटर कभी प्राप्त नहीं होता है, उपभोग को बढ़ाकर और ऑक्सीजन और कनस्तर सेंसर में संपार्श्विक समस्याओं को उत्पन्न करके अतिरिक्त गैसोलीन को लागू करना जारी रखता है, जो इस बर्बाद गैसोलीन को जलाने के लिए प्रवेश करना चाहिए, जो चरम तापमान तक पहुंचता है जो नाटकीय रूप से अपने उपयोगी जीवन को छोटा करता है और पीएका को काफी उच्च लागत है

रेडिएटर पर लाने वाले बल्ब को देखें, इसलिए प्रशंसक को देर से सक्रिय करता है मुझे आशा है कि यह आपकी सेवा करता है

कोई और नहीं है थर्मोस्टैट, मैं आपको शर्त लगाता हूं!