एफ -150 अनुकूल डीजल इंजन

ट्रक के एक ही मूल स्वचालित बॉक्स में V8 की अत्यधिक खपत को बदलने के लिए मेरे Ford F-150 लारियाट कैबिना 1/2 2004 स्वचालित के लिए इसुज़ु एनपीआर ट्रक के 4.0L टर्बो इंटरकोलर डीजल इंजन को स्थापित करने के बारे में आप क्या सोचते हैं?

एक मैकेनिक के रूप में मेरी राय में, मैं कहूंगा कि यह सुविधाजनक नहीं है, याद रखें कि ये वाहन एक बहुत बड़े इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम को संभालते हैं, इंजन के साथ बक्से डम्बल हैं और यह संभव है कि एक बड़ी समस्या यह है कि मैं जो कुछ भी कर रहा हूं, वह सब कुछ और इसके गियरबॉक्स के साथ एक टोयोटा एचजेड इंजन के अनुकूलन को बनाने के लिए है, क्योंकि मैं इस तरह के अनुकूलन को पूरा करता हूं।

यहां इक्वाडोर में वे इंजन नहीं हैं, एकमात्र विकल्प उन्हें खरीदने और उन्हें माउंट करने के लिए घायल ट्रकों के इंजन हैं, यहां एक ही ऑटोमैटिक बॉक्स और सुपर गुड व्हील, गुड टोक़ और सब कुछ, शुभकामनाओं के साथ एक सिल्वरैडो शेवरलेट है।

नमस्कार, मोटर्स की शक्तियों और अधिकतम क्रांतियों और निष्क्रिय की तुलना करें, ताकि आप जान सकें कि क्या अंतिम गति और टहलने के लिए बनाए रखा जाएगा और वाहन के लाभ कम नहीं होंगे।
यदि वे मिलते -जुलते हैं, तो इसे अनुकूलित करने के लिए उन्हें प्रबंधित करने की बात है।
मेरे मामले में मैंने एक बॉक्स को एक निसान इंजन के लिए अनुकूलित किया, जिसमें मुझे दूसरे को रखने में सक्षम होने के लिए बॉक्स हाउसिंग को काटना पड़ा।

अभिवादन।